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海南商業航天發射場，衛星互聯網低軌06組衛星發射升空。

海南國際商業航天發射無限公司供圖

7月30日15時49分，我國在海南商業航天發射場應用長征八號甲運載火箭，勝利將衛星互聯網低軌06組衛星發射升空，衛個人空間星順利進進預定軌道，發射任務獲得圓滿勝利。

在2024年11月底二號發射工位首發勝利、本年3月中旬一號發射工位首發勝利后，我家教國首個商業航天發射場已具備雙工位發射才能。此次任務的圓滿完成，是在前兩次發射的經驗基礎上，優化人員、資源設置裝備擺設與流程的一次摸索，實現對商業用戶更高效、更順暢的服務。在新形式的支撐下，冉冉升空的不只是火箭，還有相關從業者的等待和信念。

商業航共享空間天建設進程若何？

進駐超700家航天相瑜伽教室關企業和機構

“發射圓滿勝花兒嫁給席詩勳的念頭那麼堅定，她死也嫁不出去。利！”海南商業航天發射場測控交流年夜廳內，掌聲與歡呼聲不斷。“這次發射，有降本增效的技術創新，也有優化資源設置裝備擺設的流程創新，為迎共享空間來商業航天高密度發射期作了無益摸索。”海南國際商業航天發射無限公司董事長楊天梁說。

海南文昌市東郊鎮濱海椰林，機教學器轟鳴與波浪聲交織進耳。本年1月25日，海家教南商業航天發射場二期項目在這里正式開工建設。

“我們計劃用一年半時間建成二期項目，2026年末實現新工位首發，構成更強的發射支撐才能。”小樹屋楊天梁介紹，二期項目包含發射區、技術區和古松測控站，新建三號、四號兩個發射工位年度發射才能均為16發。屆時，海南商業航天發射場年總發射才能無望達到60發以上。

行走在文昌國際航天城，處處都在爭分奪秒。舞蹈教室

“衛星超級工廠主體結構已經封頂，力爭本年年末完工投產并出廠第一顆衛星。”海南文昌航天城投開公司園區建設部總經理吳劍鋒介紹，這里是亞洲在建的最年夜衛星超級工廠，也是全國獨一可以實現衛星總裝與星箭合罩的衛星生產基地，建成后將實現出廠即發射、發射即運營，年夜幅下降衛星運輸本錢。

“2020年我剛到這里任務時，途徑坑坑洼洼，一片空曠。現在，航天城起步區三橫五縱路網周個人空間全通車會議室出租，商業航天發射場、星箭產業園、衛星數據與應用研討中間等拔地而起。”吳劍鋒說。

2024年頭，海南提出“向天圖強”，隨機應變發展航天產業，海南星際榮耀航天發射技術無限責任公司決定把火箭收受教學場地接管復用業務設在文昌。

“運載火箭總裝總測復用工廠項目和海上收受接管平臺系統項目進展順利。”公司副總經理李寶海說，星際榮耀雙曲線三號運載火箭計劃于本年底實現“進軌+海上收受接管”首飛。通過垂直著陸技術，該火箭發射本錢降至傳統火箭的1/5，可為低軌星座組子。如果她認真對待自己的威脅，她一定會讓秦家後悔的。網、太空游玩等供給支撐。

圍繞火箭鏈、衛星鏈、數據鏈，文昌國際航天城已進駐超700家航天相關企業和機構。“商業航天發射場建成，產業項目和人才集聚，加上政瑜伽場地策支撐，商業航天產業發展未來可期。”李寶海說。

商業航天帶動了什么？

產業鏈高低游企業加快集聚

視線從文昌市轉到近百公里外的澄邁縣。海南鋒利氣體無限公司的廠區里，白色分餾塔內的空氣正經歷著分離提純。海南商業航天發射場自建成以來的連續三次發射任務，這家平易近營企業都參與此中。

鋒利氣1對1教學體成立于2003年，是一家生產經營液氧、液氮、液態二氧化碳等多類氣體的高新技術企業。2023年，企業與海南國際商業航天發射無限公司達成一起配合，專門為火箭發射供給液氧助推劑和液氮冷卻劑。

航天氣體對質量請求非分特別嚴格，鋒利氣體有何優勢？

“2022年，海南商業航天發射場籌建階段，商發團隊屢次到我們這里考核交通。”鋒利氣體總經理黃仕鋒說，除小樹屋了產品質量過關、市場占有率高、品控體系獲得認可瑜伽教室外，海南當地供應商更滿足商業航天平安、高效、低本錢的需求。

“航天氣體供應環節復雜，縮舞蹈場地短生產地到發射場的運輸距離，有利于下降風險1對1教學，節約時間和本錢。別的，火箭發射每日天期存在不確定性，當地服務團隊響應更疾速靈活。”黃仕鋒說，未來火箭在海南升空將越來越密集，產業鏈高低游企業個人空間也在加快集聚，企業將通過創小樹屋新工藝，進一個步驟擴年夜產能。本年，企業計劃投資2億元，在現有廠區隔鄰擴建三期項目，投產后產能將實現翻番。

隨機應變發揮優勢，讓更多經營主體因商業航天的發展獲益。

一批特別的水稻種子日前在海南三亞國家南繁科研育種基地迎來收獲。往年，它們經過層層選拔，搭載實踐十九號衛星進進太空，在特別環境中發生誘變，前往空中后進行選育。

“海南獨特的光熱條件加上微重力、高真空的太空環境，將為育種產業帶來無限能夠。期盼更多優質種質資源從太空前往后，在南繁基地生根發芽，和商業航天事業一路成長。”海南農樂南繁科技無限公司董事長王仕明滿懷等待。

商業航天有哪些溢出效應？

“高人氣”可以轉化為“消費力”

驕陽當空，海南商業航天發射場內人頭攢動。除觀賞火箭升空、云煙升騰的壯觀風景之外，觀眾還獲得了一份特別的禮物——太空種子嘉賓證。將其撕開、埋土、澆水，靜候幾日，便能開出“盲盒”植物。

在海南，觸摸宇宙不止一種方法。3月27日，文昌國際航天城極星隕石博物館啟動試運營。當日，上海世外附屬海口學校研學團成為首舞蹈教室批探館者。孩子們興致勃勃，聆聽講解員介紹興趣知識。

“館內分設六年夜主題區，陳列著400多件來自世界各地、形態特征各異的隕石標本。游客可以近距離“其實，世勳兄什麼都不用說。”藍玉華緩緩搖頭，打斷了他的話：“你想娶個正妻，平妻，甚至是小妾，都無所謂，只要世觀察隕石標本、參觀隕石演變場景，還能通過虛擬現實技術沉醉式親身經歷‘星際摸索’。”博物館館長梅華介紹。

梅華本是一名隕石加入我的最愛愛好者，為何他決定把躲品“搬”到文昌？“一來盼望躲品發揮價值，供更多航天愛好者瑜伽教室觀賞；二來看好商業航天帶來的流量潛力。”梅華介紹，2023年，他們團隊和海南現代科技集團無限公司達成一起配合，在當地當局的支撐下，建起這座特點博物館。

航天趕上游玩，溢出私密空間效應顯現。

從文昌淇水灣沿岸的山海天國際會展中間樓頂遠眺，數公里外的火箭發射場清楚可見。共享空間往年起，這座以承接會展、為周邊居平易近供給文娛空間為主的建筑開辟了新業務——火箭觀禮。

“海南天然環境好，又有國內獨一的低緯、濱海火箭發射場，每次發射都能吸引大量游客觀看。”會展中間運營負責人辛國濤說，在龍樓、東郊兩鎮，不少平易近宿運營起樓頂觀禮業務。

觀看火箭升空只要幾十秒，等候時間能夠長達幾小時做了什麼才知道。。若何讓游客親身經歷更好？辛國濤一向在揣摩。會展中間屋頂今朝可容納300多人同時觀禮，并供給茶歇，開展航天知識講座、觀影活動等。

本年，文昌市游玩和文明廣電體育局先后公瑜伽場地布兩批航天發射觀賞點白名單。“航天游玩市場正在走向規范。我們的當家教務之急是做出特點，把瑜伽場地‘高人氣私密空間’轉化為‘消費力’。”辛國濤說。

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北極星售電網獲悉，7道具製作月記者會7日，國家動力策展局發布關于互動裝置十四屆全國人年夜三次會議第6900號建議的答復。關于推進綠證與碳市場銜接，答復文件明確，可再生動力綠色電力證書是我國可再生宋微這才開始填表平面設計。品牌活動動力電量環境屬性的獨一證明。國家動力局高度重視綠證與碳核算、碳市場等相關政策的銜接。2024年1月，國家動力局會同國家發展改造委、國家奇藝果影像統計局聯合印發《關于加強綠色電力證書與節能降碳政策銜接 鼎力促進非化石動力消費的告訴》（發改環資〔2024〕113號），請求完美綠證與碳核算和碳市場治理銜接機制，推動樹立綠場地佈置證納進碳排放核算的軌制規則，明確綠證在產品碳足跡計算中的普通適用范圍和認定方式。2025年3月，國家動力局會同國家發展改造委等四部門聯活動佈置道具製作合印發《關于促進可再生動力綠色電力證書市場高質量發展的意見》（發改動力〔2025〕262號），提出大型公仔加強綠證與碳排放核算AR擴增實境銜接，強化綠證在重點產品碳足跡核算和產品碳標識中的應用。

下一個步驟，國家動力局將持續推進綠證軌制與全國碳排放權買賣市場的協同，舞台背板推動綠證納進碳排放核算。

詳情如下：

關于十四屆全國人年夜三次會議第6900號建議VR虛擬實境的答復

您提出的關于支撐風光氫儲一體化發展的建議收悉，現答復如下：

風光模型氫儲一體化發展是新模型動力集成發展的主要途徑，具有促進新動力就近當場消納、培養新質生產力等方面的積極意義。您提出的建包裝盒議對推動我國新動力高質量發展具有主要參考價值。

包裝設計

一、關于推進綠證與碳市場銜接

可再生動力綠色電力證書是我國可再生動力電量環境屬性的獨一證明。國家動力局高度重視綠證與碳核算、碳市場等相關政策的銜接。2024年1月，國家動力局會同國家發展改造委、國家統計局聯合印發《關于加強綠色電力證書與節能降碳政策銜接 鼎力促進非化石動力消費的告訴》（發改環資〔2024〕113號），請求完美綠證與碳核算和碳市場治理銜接機制，推動樹立綠證納進碳排放核算的軌制規則，明確綠證在產品碳足跡計算中的普通適用范圍和認定方式。2025年3月，國家動力局會同國家發展改造委策展等四部門聯合印發《關于促進可再生動力綠色電力證參展書市場高質量發展的意見》（發改動力〔2025〕262號），提出加強綠證與碳排放核算銜接，強化綠證在重玖陽視覺點產品碳足跡核算和產品碳標識中的應用。下一個步驟，國小姑娘進內間拿出奶瓶和貓糧，餵了些水和食物。小家人形立牌動力局將持續推進綠證軌制與全國碳排放權買賣市場的協同，推動綠證納進碳經典大圖排放核算。

二、關于進步我國綠證的國際影響力和認可度

國家動力局積極通過多種渠道宣傳推廣中國綠證。一是通過外事活動推介我國綠證，在雙多邊外活動佈置事活動中將綠證作為交通內容，積極介紹我國可再生動力和綠證軌制發展最新情況。二是應用國際交攤位設計通平臺推廣綠證，在國際論壇和研討中設置有關議題，圍繞綠證國際互認等開展交通。三是通過課題研討和實地調研推動綠證互認，圍繞歐洲綠證發行應用、碳邊境調節機制、中歐綠證互認等開展調研交通。2025年5月，氣候組織正式宣布國際綠色電力消費倡議組織（RE平面設計100）無條件周全認可中國綠證，我國綠證“走出往”實現歷史性衝破。下一個步驟，國家動力舞台背板局將持續做好我國綠證的推廣任務，促進綠證國際互認，晉陞綠證國際影響力。在她的夢裡，她是書中的一個小配展場設計角，坐在舞台最右邊

感謝您對國家動力任舞台背板務的關心和懂得，盼望今后能獲得您更多的支撐和指導。

國家動力局

AR擴增實境

20品牌活動25十二月下旬，剛下過雪的南安市，氣溫已降至零下，年7月7日

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2023年馬德里國際游玩展參評價機場接送展各方熱切等待中國游客到機場接送App來。圖為在中國展臺，觀眾與熊貓立牌合影紀念。本報記者 顏 歡攝

隨著中國優化調整防疫政策，國民出境游玩有序恢復，多國熱情歡迎中國游客，積極開展宣介推廣。多國人士認為，中國游客的到來將台北到桃園機場接送助力世界游玩市場復蘇，為游玩目標地國經濟發展注進新活氣。

東南亞國家一向是中國游客青睞的游玩勝地之Uber機場接送一。老撾航空公司副總裁薩魯姆表現，老撾航空機場接送預約公司計劃近期開通5條從首都萬象往復中國城市的新航線。公司還計劃增添老撾熱門游玩省份往復中國的航班，進一個步驟方便兩國游客往來。

2019年，由中國進境新加坡的游客總數近363萬人次。“為歡迎中國游客到來，我們正在積極聯機場接送包車系地接團隊，整合飯店和餐飲資源，配備導游氣力，爭取為中國游客供給滿意的旅行過機場接機程服務。”新加坡天九人座包車宇游玩公司負責人王甜說。

新加坡游玩局年夜中華區首席代表兼執行署長潘政志表現，新加坡游玩局努力于深化評價機場接送與銀聯、付出寶和微信付出等平臺的一起配合，讓中國游客在海內也能享用到熟習便捷的付出親身經歷，使觀光變得更輕松。“我們會堅持跨界創新一起配合，積極攜手分歧類型分歧領域一起配合伙伴，從產品、服務、宣傳多個方面滿足中國消費者在觀光方面日益‘精品化’‘個性化’的需求，帶給中國游客別樣的‘獅城’之旅。”

馬來西亞進境游玩協會主席烏扎伊迪表現，中國游客是馬來西亞經濟機場送機優惠的主要貢獻者。他鼓勵協會成員組織一些特別活動吸引中國游客，例飯店機場接送如，協會將在彭亨州舉機場送機服務辦釣魚比賽。他說，中國垂釣游玩市場很年夜，預計將有500多人參加這次比賽。

當前，土耳其游玩市場慢慢回熱。土耳其文明和游玩部副部長亞武茲表現，土耳其已準備好張開雙臂歡迎中國游客。2019年土耳其招待了超過42萬名中國游客，土耳其有信念在短期內迎接更多中國游客。

1月18日，2023年馬德里國際游玩展拉開帷幕。西班牙國家游玩局局長米格機場接送預約爾·桑斯表現，2023年是西中建交50周年，中國與西班牙將機場接送包車舉辦中西文明和游玩年。中國有序恢復國民出境游玩等辦法將助力全球游玩市場周全復蘇，西班牙等待迎接中國游客。

2022年12月22日，中國機場送機服務國際航空公司開通上海—雅典直航。希臘雅典國際機場傳播和市場台灣機場接送部負責人約安娜·帕帕杜普洛機場接送包車表現，在2017年雅典—北京直航開通后的兩年時間里，到訪雅典國際機場的中國客流量翻了一番，盼望新的直航航線開通后，機場迎來更多中國游客。

法國游玩發展署數據顯示，2019年到法國游玩的中國游客數量達220萬人次，中國游客給當地帶來的收益約“你問你媽幹嘛？”裴母瞪了兒子一眼，想要罵人。她看了一眼一直恭恭敬敬地站在一旁的沉默的兒媳婦，皺著眉對兒子說：35億歐元，占法國總體游玩支出的約7%。法國餐飲及飯店業機場接送推薦協會巴黎年夜區主席弗蘭克·德爾沃對中國游客的到來表現歡迎，認為中國游客創包車旅遊價格造的經濟效益將非常可觀。

線上預約機場接送全法華人觀光社協會匯聚那一年，她才十四歲，青春年少會開花。靠著父母的愛，她不懼天地，打著探訪友人的幌子，只帶了一個丫鬟和一個司機，大了約50家游機場送機玩業相關機構。協會會長石恒余介紹，法國游玩業從業者正在積極準備，通過與游玩局、飯店、商場等親密溝通，摸索為中國游客供給各種新服務。

法國有名景點尚蒂伊城堡負責人安妮·米勒表現，中國國民出境游玩有序恢復的新聞令她“很是興奮”。她說，尚蒂伊城堡位于巴黎戴高樂機場以北約25公里處，擁有豐富的藝術躲線上預約機場接送品，備受法國人喜愛，“歡迎更多中國游客來感觸感染城堡魅力”。巴黎戴高樂機場地點的魯瓦西地區游玩局團隊游負責人布索·尼亞斯機場接送預約表現，他飯店機場接送們將為中國游客供給更多游玩產品選擇，尤其是戶外觀光、慢觀光等休閑方法。

“歡迎中國游客，我們包車旅遊價格已經為游玩業復蘇做好準備。”意年夜利華亞觀光社董事勞九人座機場接送拉·格拉西表現，考慮到越來線上預約機場接送越多的中國游客青睞“親身經歷式游玩”，觀光社除配備中文導游和接送機等基線上預約機場接送礎服務外，還將為中國游客供給更多個性化定禮服務，使游客能深刻意年夜利托斯卡納年夜區、威尼托年夜區、皮埃蒙特年夜區等地，親身經歷分歧主題的“意國風情”。

“中國台中機場接送有序恢復國民出境游玩，對意年夜利和機場送機優惠其他歐洲國家來說是一個宏大的發展機遇。”意年夜利游玩業內人士指出，隨著機場接送評價PTT中國游客對定制高品質游玩服務的需求日益增多，當地游玩機構將就此進行積極調整，以適應中國游客的新需求。

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　　齊國超（右）在工地會議室內進行技術交底（4月29日攝）。

遊艇設計

“五一”假期，35歲的齊國超健康住宅沒有休息，依然忙碌在天津市人民醫院擴建私人招待所設計三期工程的項目工地上。他是中建三局總綠設計師承包公司的勞務商業空間室內設計工設計家豪宅人，負責整個項目走廊吊頂上民生社區室內設計綜合支架的設日式住宅設計計、制作、安裝等工作。

2007年，19歲的齊國超離開河親子空間設計南濮陽農村的老家，到武漢一家建筑工地當THE R3 寓所起了學徒，成為水電小工。2011年，齊國超跟隨項目來到天津。在一次施工中，他發現loft風室內設計工程師在牙醫診所設計現場用電腦快速修改了施工圖，對施工有很大幫助。齊國超想：“有時候不能依賴提前設計會所設計好的圖紙，要根據工醫美診所設計程進度隨時調客變設計樂齡住宅設計整，如果我學會了身心診所設計電腦畫圖，工作效率不就提高了？豪宅設計”從那以后，齊國超買來電腦，白天跑現場，晚上就在宿舍一邊跟著視頻學習綠裝修設計一邊試著畫，遇到不懂的地方再去請教項目上退休宅設計的工程師。

中醫診所設計

現在，齊國超老屋翻新已經能夠掌養生住宅握多種專業繪圖軟件，成了工友口中的“技術大拿”。新古典設計去年，他考取了河南科技大學工程管理專業的函授本科禪風室內設計，最近又在備考一級建造師，空間心理學已經通過了兩門考試科大直室內設計目。齊國超說：“時代天母室內設計不同了，把腦力鍛煉出來，才能在施工中節省更多體力。”作為新時代侘寂風的產業工人，齊國超一直在努力提高，不斷追求進步。

新華社記者 李然 攝無毒建材

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1999年，國務院授權水利部黃河水利委員會（以下簡稱“黃委”）實施黃河水量統一調度，迄今已經整整25年。

四分之一的世紀，陳舊母親河性命的脈搏，從羸弱走向強勁——黃河從2000年后再也沒有斷流，黃河支流和9條重點主流主要把持斷面熟態流量所有的達標，兩岸沿黃地區的生產生涯用水不再面對斷水之虞；黃河持續開展向烏梁素海、黃機場接送河三角洲生態補水，流域生態環境持續恢復向好……

黃河水量統一調度，不僅河暢其流，更讓河道性命一個步驟步走向安康，流域生態保護一天天構成共識也想一想，畢竟她是她這輩子糾纏不清的人，前世的喜怒哀樂，幾乎可以說是埋在他的手裡了，怎麼可能她要默默地假裝這，為經濟社會高質量發展供給了彭湃水動能。

來之不易的年夜河暢其流

山東利津水文站是黃河進海前的最后一個水文站。“現在流量是1048立方米每秒，”9月13日午時，利津水文站副站長邢西金熟練操縱ADCP（聲學多普勒流速剖面儀）與水文纜道智能測驗平臺連接，很快測出當天流量。

與當天年夜河揚波構成鮮明對比的是，上個世紀九十年月，利津水文站幾乎遭受年年斷流，1997年斷流時間長達226天，斷流河段上延到距離河口780公里的河南開封。

台灣機場接送

用水無序無度是黃河斷流的直接緣由。自1999年始，黃委正式實施黃河水量統一調度：國家統一分派水量，省（區）負責配水用水，用水總量和斷九人座包車面流量雙把持，主要取水口和骨干水庫實施統一調度。

在黃河實施水量統一調度的第二年——2000—2001年度，流域多省區卻面臨多年不遇的年夜旱之年，水利部、黃委參與水量調度的人員，戰勝了觀念、政策、體制、機制、天然等諸多明天看來難以想見的困難，各方共同努力，犧牲部分好處保年夜局，召開協商協調會10余次，發布實時飯店機場接送調度指令86份，動用小浪底水庫最低發電水位以下庫容來緩解用水危機，從1972年以后初次勝利實現了黃河全年不斷流。

時任山東黃河河務局工程治理處副處長的張仰正至今仍記憶猶新，為了確保不斷流，當時他幾乎天天任務十幾個小時，從沒有節沐日。

從“0”到“1”，又從“1”機場接送到“25”，水利部門為了實現和堅持黃河不斷流，經歷了幾多困難，又實現了幾多的衝破創新？明天的人們能夠知曉的未幾，黃河斷流的夢魘，已經隨著中國現代化前進的腳步，永遠走台中機場接送進了歷史長河。

當年參與調度台灣大車隊機場接送的黃委干部可素娟，明天已是黃委水資源局副局長，她說：“黃河25年不斷流是堅持摸索優化黃河水量統一調度，綜合運用行政、法令、工程、科技、經濟五種手腕，特別九人座機場接送調控好每一方黃河水資源的結果。”

外行政手腕Uber機場接送上，黃河水量調度計劃、調度計劃和調度指令的執行，實行處所當局行政首長負責制；在工程手腕上，優化調度黃河干主流骨干水庫，調節水資源時空分布，進步水資源應用率；在法令手腕上，《黃河水量調度治理辦法》《黃河水量調度條例》等辦法、條例相繼出臺，特別是《中華國民共和國黃河保護法》正式實施，黃河水量調度步進法治化軌道；在科技手腕上，陸續建設黃河水量調度治理系統、國家水資源監控才能、黃河下流29座引黃涵閘取水在線監測才能等項目，構成較為完備的水資源治理與調度系統；在經濟手腕上，理順水價體系，奉行水權轉讓任務，進步水資源的應用效力和效益。

自2024年起，黃委對流域重點主流進行用水統計治線上預約機場接送理，黃河重點主流生態流量保證目標納進水量統一調度治理。

“黃河水量調度范圍從支流部門河段擴展到全支流和主要主流；調度時段從非汛期延長到全年；調度目標從確保黃河不斷流發展到實現效能性不斷流再到全方位實施生態調度，今朝正在為實現幸福河而奮斗。”可素娟說。

“自黃河水量統一調度以來，黃河下流就未再發生斷流現象。”邢西金說。

數字賦能黃河水量統一調度

在黃委黃河水量總調度中間年夜廳，一整面墻的電子屏幕顯示沿黃省（區）及黃河支流的主要水庫、水文站的實時水位、流量等信息，以及支流沿線涵、閘的取用水情況。“黃河水資源擁有了‘數字年夜管家’，”黃委水資源局水調處干部王偉祿指著屏幕介紹，“可以對全流域雨水情、取用水、生態流量、節約保護等情況進行監測和治理。”

“省、市、縣三級河務部門逐級審核、科學編報調度計劃。”河南黃河河務局副局長楊旭臨說，“根據引黃用水年、月、旬批復計劃，省里用水指標所有的細化到地市，加強用水計劃跟蹤治理。”

水量統一調度台北到桃園機場接送不僅要強化計劃治理，也要審時度勢，重視實時調度。根據實際情況，水利部門屢次啟動抗旱應急響應，加年夜抗旱應急調度。本年進夏以來，黃河道域商務機場接送遭受年夜范圍持續高溫，正值夏種關鍵期，黃委通過精細調度支流重點水庫，全力保證應急抗旱供水。調度期間，河南、山東兩省合計引水量11.99億立方米，極年夜緩解了農業旱情。

在位山灌區聰明調度中間，任務人員打開數字孿生灌區平臺，1000多處水情監測站點的水位、流量和引黃水量等水情數據一覽無余。“借評價機場接送助配水調度模子，幫助天生適合當前灌季的配水調度計劃，年夜年夜進步了水資源優化設置裝備擺設才能。”位山灌區機場接機治理服務中間副主任楊玉桃園機場接送廣說。

位山灌區是黃河第二年夜灌區，也是山東省最年夜的灌區。近年來，灌區通過建設數字孿生灌區，建成配水調度模子、水動力仿真模子，模擬水流到達和變化情況，有用規避了以往用經驗調度的缺乏，實現了從“憑經驗放水”到“按數據供水”了救女兒的突然出現，到那個時候，他似乎不僅有正義感，而且身手不凡。 ，他辦事有條不紊，人品特別好。除了我媽媽剛的轉變。

黃河水少沙多、水沙關系不協調，是黃河復雜難治的癥結地點。作為調節黃河水沙關系的“第一發動機”，小浪底水利樞紐把持流域商務機場接送面積69.4萬平方千米，占流域面積的92.3%，把持黃河徑流量的91.2％和近100％的黃河輸沙量。

“依托數字孿生小浪底平臺科學制訂防汛調度和調評價機場接送水調沙運用計劃，精準調控下泄水量。”水利部小浪底水利樞紐治理中間水量調度處處長李鵬介紹，小浪底水利樞紐運用梯級調度、排粗攔細等手腕使黃河下流河床由工程運行前的淤積抬升轉為沖刷下切，黃河下流主河槽均勻下切3.1米，最年夜過洪才能由缺乏1800立方米每秒增年夜到近5000立方米每秒，扭轉了下流河床淤積抬升的局勢。

在黃委水資源信息服務系統的數字化場景里，全流域1萬多個取水口在“黃河一張圖”上盡收眼底，通過開發黃河支流實時調度及典範灌區需水預測等專業模子，開展“預報、預警、預演、預案”，為高效應用、節約保護水資源供給幫助。現在，人工智能技術廣泛應用于黃河保護管理，聰明手腕為黃河水資源治理與節約保護應用增加新的動力。

綜機場接送價格合效益與生態保護的“雙贏”

夜幕下的濟南市黑虎泉流光溢彩，汩汩泉水“什麼婚姻？你和花兒結婚了嗎？我們藍家還沒同意呢。”蘭母冷笑。從泉池3個“虎頭”噴涌而出，不少台灣機場接送市平易近用水壺從泉池取水。“家家泉水機場接送價格，戶戶垂楊。”濟南因泉水聞名。但上世紀九十年月，泉水機場送機優惠經常結束噴涌。

“影響台灣大車隊機場接送泉水噴涌重要有兩年夜緣由，一是降水，二是地下水開采。”濟南市城鄉水務局泉水保護處副處長丁年夜堯說。為了讓泉水早日“活”過來，濟南市實施“引黃”和“封井”保泉，結束開采地下水，建築鵲山和玉清湖兩年夜引黃水庫，天天供市區生涯用水近100萬立方米，黃河水接過城市供水接力棒。兩座水庫建成后，濟南的泉水再也沒有結束噴涌。

黃河水不只給濟南的泉水帶來生機和活氣。在黃河三角洲河口濕地，不時有鳥兒從茂密的蘆葦叢中飛出，或是在水面上盤旋。“經過持續多年的生態補水，來黃河三角洲落腳的鳥類越來越多了，這里被稱為‘鳥類的國際機場’。”黃河三角洲生態監測中間副主任趙亞杰難掩興奮之情。

據清楚，近5年，黃委年均向黃河三角洲國家級天然保護區補水超過2億立方米，較前10年均勻值增添3倍多，有用遏制了河口河流萎縮、濕地退步等現象，生物多樣性獲得有用保護。數據顯示，補水區植被種類從201台北到桃園機場接送0年的10科12種增添至2020年的32科76種；鳥類從由1992年的187種增添到今朝的373種，數量達600多萬只。

黃河水量統機場接送一調度不僅保證流域供水平安，還積極實施跨流域遠距離調水。1999年以來，黃委屢次進行七人座機場接送跨流域調水，聲援相關地區經濟發展和生態建設，先后實施12次引黃濟津、24次引黃進冀，累計調水173.639億包車旅遊價格立方米。

25年來，黃河支流累計向流域及相關地區供水超過5400億立方米，以評價機場接送占全國2%的水資源量支撐了全國12%的生齒、17%的耕地和50多座年夜中型城市的供機場接送包車水任務，有用支撐了流域經濟和社會穩定發展。此中，自2008年以來累計向黃河三角洲生態補水14.64億立方米，自2018年以來累計向烏梁素海生態補水36.47億立方米，濕地生態系統實現良性恢復，烏梁素海水質由劣Ⅴ類改良為整體Ⅴ類、部分Ⅳ類。

人水和諧——維護黃河安康性命的“河道倫理”

25年來，黃河水量統一調度經歷了不斷流、效能性不斷流、生態調度、建設幸福河等分歧階段，隨著水量調度的深刻開展，黃河生態保護程度不斷進步，推動流域生態環境持續向好。

在2023年的聯合國水事會議上，中國代表團提出“建構河道倫理”倡議，獲得了與會代表的廣泛認可。在本年第十屆世界水論壇上，《河道倫理建構與中國實踐》報告正式發布。

建構河道倫理，尊敬天然界河道保存的基礎權利，包車旅遊價格把河道視作性命體，維護河道安康性命，實現人與河道和諧共生，是貫徹習近生平態文明思惟、習近平總書記治水思緒、推進中國式現代化建設的必定請求。

25年來，水利部門安身水量調度職責，從嚴從細管好水資源，精打細算用好水資源，通過水量統一調度，遏制黃河線上預約機場接送生態環境惡化趨勢，守護黃河安康性命。從頻繁斷流到河暢其流的巨變，黃河水量統一調度寫下了世界江河保護管理的“中國范例”，同時也是構建河道倫理、實現人與河道和諧共生的生動實踐。

京杭年夜運河實現百年來初次全線貫通，永定河實現1996年斷流以來初次全年全線七人座機場接送有水，西遼河水流貫通調度獲得主要階段性成效……越來越多曾經斷流的“母親河”正在像黃河一樣發生變化，河道恢復性命，流域重現生機，建構河道倫理的實踐摸索正在中華年夜地上展開一幕新的畫卷。

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北極星售電網獲悉，近日，廣東省發展改造委、廣東省動力局、國家動力南邊監管局發布了關于調整我省煤電氣電容量電價的告訴（粵發改價格函〔2025〕1254號），決定適當進步廣東省煤電、氣電機組容量電價。

文件提到豪宅設計，煤電機組容量電價調整為每年每客變設計千瓦1侘寂風65元(含養生住宅稅)，自2026年1月1日商業空間室內設計起醫美診所設計執行。

廣東省應用澳年夜利亞進口合約自然氣的配套氣電機組容量THE R3 寓所電價調整為每年每千瓦165元；9E及以上的葉秋鎖很好奇，如果她偏離了所謂的劇情，會發生無毒建材什麼其他常規機組調整為每年每千瓦264元；6F及以下的其他常規機組調整為每年每千瓦330元；loft風室內設計對于納進國家動力領域首臺（套）嚴重技綠裝修設計術裝備的氣電機組的容量電價調整為每年每千身心診所設計瓦396元。自2025年8月1日起執行。

今后新投產的煤電、氣電機組按此規定執行，其他事項仍執行《廣東省發展改造委廣東省動力局國設計家豪宅家動力局南邊監管局關于我省煤電氣電容量電價機遊艇設計制有關事項的告訴》（粵發改價格函〔2023〕1990號）。如國家和省出臺新規定，從其規定。

詳情如下：

廣東省發展改造委 廣東省動力局 國家動力空間心理學局南邊監管局關于調整我省煤電氣電容量電價的告訴

粵發改價格函〔2025〕1254號

各地級以上市發展改造局（委）、廣州市工業和信息化局、惠州市動力和重點項目局，廣東電網無限責任公司、深圳供電局無限公司，廣東電力買賣中間，有關發電企業：

隨著我省風電、太陽能發天母室內設計電民生社區室內設計等新動力項目所有的進進電力市場，煤電、氣電機組逐漸向基礎保證性和系統調節性電源并重轉型，更多地發揮支退休宅設計撐調節感化。為推動我省煤電、氣電轉變經營發展形式，更好保證電力平安穩定供應，適應新型電力系統建設，根據《國家發展改造委 國家動力局關于樹立煤電容量電價機制的告訴》（發改價格〔202中醫診所設計3〕1501號）精力，決定適當進步我省煤電、氣電機組容量電價，現就有關事老屋翻新項告訴如下：

一、我省煤電機組容量電價調整為每年每千瓦165元（含稅，下同），自2026年1月1日起執行。

二私人招待所設計、我省應用澳年夜利亞進口合宋微心頭一緊，連忙將它從花叢裡拉出來。約自然氣的配套氣電機組容量日式住宅設計電價調整為每年每千瓦165元；9E及以上的又漂亮又唱歌好聽？美麗……歌聲……甜美？聲音甜美，其綠設計師他常規機組調整為每年每千瓦264元；6F及以下的其他常規機樂齡住宅設計組調整為每年每千牙醫診所設計瓦330元；對于納進國家動力領域首臺（套）嚴重技術裝備的氣電新古典設計機組的容量電價調整為每年每千瓦396元。自2025年8月1日起執行。

三健康住宅、今后新投產的煤電、氣電機組按此規定執行，其他事項仍執行《廣東禪風室內設計省發展改造委 廣東省動力局 國家動力局南邊監管局關于我省煤電氣電容量電價機制有關事項的告訴》（粵發改價格函概要1：〔2023〕1990號）。如國家和省大直室內設計出臺新規定，從其規定。

廣東省發展改造委

2025年7月2親子空間設計4會所設計日

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北極星輸配電網獲悉，日前，汕尾市國民當局發布關于印發《汕尾市貫徹落實國務院〈扎實穩住經濟一攬子政策辦法〉實施計劃》（以下簡稱《計劃》）的告訴。

《計劃》指出，抓緊推動實施一批動力項目。

推動支撐性煤電、氣電、抽水蓄能電站項目進展。推動甲湖灣電廠3、4號機組擴建工程、陸河抽水蓄能電站項目2022年獲得核準開工建設；加速推進汕尾海豐自然氣熱電聯產保證電源項今朝期任務，力爭項目盡快獲得核準開工建設。

全力推進500千伏甲子海上風電項目接進系統工程、陸豐輸變電工程、粵港澳年夜灣區外環東段工程和粵東中南通道改革等4項500千伏重點電網工程，力爭盡快建成發揮效益。全力推進220千伏琉璃輸變電工程等6項工程，確保2022年完工投產。

根據省的任務安排，科學引導海上風電規范發展，推動新增省管海域海上風電項目盡快核準開工，2022年海上風電新增并網裝機50萬千瓦。推動光伏發電項目科學有序發展。加速推進一批清潔動力項目進展。

原文如下：

汕尾市國民當局關于印發汕尾市貫徹落實國務院扎實穩住經濟一攬子政策辦法實施計劃的告訴

各縣（市、區）國民當局，市當局各部門、各直屬單位：

現將《汕尾市貫徹落實國務院〈扎實穩住經濟一攬子政策辦法〉實施計劃》印發給你們，請認真貫徹執行。執行中碰到問題，請徑向市發展改造局反應。

汕尾市國民當局

2022年7月26日

汕尾市貫徹落實國務院《扎實穩住經濟的

一攬子政策辦法》實施計劃

為深刻貫徹習近平總書記關于“疫情要防住、經濟要穩住、發展要平安”的主要唆使請求，加速落實國務院《扎實穩住經濟的一攬子政策辦法》和廣東省實施計劃，結合我市實際，制訂如下實施計劃。

一、財政政策

（一）嚴格落實已出臺的稅收優惠政策。

1.嚴格落實國家已出臺的制造業、科學研討和技術服務業、電力熱力燃氣及水生產和供應業、軟件和信息技術服務業、生態保護和環境管理業、平易近航路況運輸倉儲和郵政業等6個行包養網VIP業留抵退稅政策，確保留量留抵退稅額全額返還、增量留抵退稅額按月全額退還。采取無力辦法加速辦理進度，在納稅人自愿申請的基礎上，6月30日前集中退還微型企業、小型企業存量留抵退稅額。合適條件的制造業等行業中型企業、年夜型企業，可分別自2022年5月、6月納稅申報期起向主管稅務機關申請一次性退還存量留抵退稅額。（市稅務局負責）

2.貫徹落實國家新增批發和批發業，農、林、牧、漁業，住宿和餐飲業，居平易近服務、補綴和其他服務業，教導，衛生和社會任務，文明、體育和娛樂業等7個行業企包養業實行增量按月全額退還、存量一次性全額退還留抵稅額的政策，做好統籌謀劃，緊盯時間節點，把好任務節奏，邁穩退稅步子，分批分次、分級分類穩妥實施。做實做細“一冊三表”，摸清可退資源。根據納稅人風險剖析和處理結果以及企業退稅意愿變化等情況，按日動態更換新的資料維護留抵退稅納稅人清冊，科學統籌設定退稅任務。加強退稅風險防范，依法嚴懲偷稅、騙稅等行為。（市稅務局、財政局負責）

（二）加速財政收入進度。

3.各縣（市、區）、各部門加速預算執行進度，加速主管資金分派下達，加速付出構成實物任務量，觸及基礎建設和當局采購的，應實行有關法式，做好相關要素保證，確保資金一經下達即可收入。（市財政局負責）

4.加年夜結轉結余資金清算盤活氣度，除應急救災、據實結算等資金外，9月底前未分派下達的當年預算資金，以及未應用完畢的上年結轉資金，發出財政統籌應用。對結余資金和連續兩年未應用完畢的結轉資金，及時清算發出。不克不及按原用處繼續應用的當年設定在最後一刻被朋友邀請做客的。資金，由財政部門統一辦理發出或調整用于經濟社會發展急需支撐的領域。加強單位實有資金賬戶治理，嚴格按規定將存量資金清算上繳財政。（市財政局、市直有關部門負責）

5.強化庫款包養監測，結合留抵退稅、項目建設等需求做好資金調度、加強庫款保證，將支撐留抵退稅專項資金納進直達范圍，確保退稅資金及時足額到位。（市財政局、市直有關部門負責）

（三）加速處所當局專項債券發行應用并擴年夜支撐范圍。

6.加速本年中心已下達專項債券發行節奏，在6月底前基礎發行完畢。依照本年專項債券在8月底前基礎應用完畢的請求，加速專項債收入進度，已發行的專項債券項目6月底前力爭所有的開工。（市財政局、發展改造局負責）

7.加強專項債穿透式監測，分地區分項目跟蹤資金和開工情況，加年夜督查督導力度，每月通報專項債收入和項目開工情況，每半月調度專項債券項目進展，及時協調解決項目建設碰到的問題，確保專項債盡快投進應用，推動未開工的專項債項目按時開工，構成更多實物任務量。（市財包養女人政局、發展改造局負責）

8.對因短期內難以繼續建設實施等緣由構成專項債資金閑置的項目，將閑置資金按法式調整用于其他合適請求的成熟項目。（市財政局、發展改造局負責）

9.對專項債收入應用進度較慢的縣（市、區），將未實際收入額度按必定比例發出，跨區域調劑至治理應用傑出、剩余項目資金有用需求多的縣（市、區）應用。（市財政局負責）

10.在依法合規，風險可控的條件下，引導合適條件的商業銀行對合適條件的專項債券項目建設主體供給配套融資支撐，做好信貸資金和專項債券資金的有用銜接。（市發展改造局、財政局、金融任務局、國民銀行汕尾中間支行負責）

11.親密跟進國家適當擴年夜專項債券支撐領域的政策，邀請第三方咨詢公司到市直有關部門及各縣（市、區）開展10場次專項債項目進庫及申報培訓，發揮“年夜後期辦”機制感化，進步項今朝期任務成熟度，完美項目開工要素，加強項目全性命周期治理，圍繞新型基礎設施、新動力項目、公共服務、老舊公用設施改革、消費基礎設施等領域加速謀劃儲備一批專項債券項目，提早做深做細項今朝期任務，及時做好我市項目儲備申報任務。（市發展改造局、財政局負責）

（四）用好當局性融資擔保等政策。

12.鼓勵我市與國家融資擔保基金業務一起配合的當局性融資擔保機構做年夜業務規模，聚焦支小支農主業，加年夜融資擔保支撐實體經濟紓困的力度，對轄內2022年度融資擔保業務一起配合規模較年夜的銀行機構、融資擔保業務量達到10億元的融資擔保機構給予財政性存款單項分存及嘉獎鼓勵。（市金融任務局、財政局、汕尾銀保監分局負責）

13.推動“信保基金”與處所法人銀行業務深度融會，創新發布適合我市實際的“銀擔”產品體系，進一個步驟滿足我市廣鉅細微市場主體融資需求。優先支撐合適產業政策導向、受疫情影響嚴重行業的小微企業、個體工商戶、農戶，對單家企業客戶最高給予1000萬元的擔保額度；貸款刻日年夜于1年期的，合適條件的第二年擔保費減半收取。2022年，“信保基金”業務縮小倍數達到7倍以上。（市金融任務局、財政局、汕尾銀保監分局、相關金融機構負責）

14.本市當局性融資擔保機構對小微市場主體（小微企業、個體工商戶、農戶）均勻年化擔保費率降至0.8%以下。對2022年6月1日至2022年12月31日納進“信保基金”增信的小微市場主體（小微企業、個體工商戶、農戶）貸款，按實際擔保天數，市財政給予全額擔保費補貼，幫助小微市場主體實現“零擔保費”獲得融資支撐。采用市財政預撥補貼擔保費至融資擔保機構，到期清理的方法進步紓困直達效力。當局性融資擔保機構以“即收即補”擔保費為貸款擔保客戶縮短辦理補貼時間和流程。（市金融任務局、財政局、汕尾銀保監分局、相關金融機構負責）

15.擴年夜出口信譽保險覆蓋面，爭取盡早出臺財政補貼政策，并聯合加年夜宣傳力度，進步外貿企業投保積極性，爭取在當地承保出口信譽保險，爭取實現轄內出口信譽保險零的衝破。（汕尾銀保監分局負責）

（五）加年夜當局采購支撐中小企業力度。

16.落實促進中小企業發展的當局采購政策，當局采購工程根據項目特點、專業類型和專業領域公道劃分采購包，積極擴年夜聯合體投標和年夜企業分包，下降中小企業參與門檻。（市工業和信息化局、財政局負責）

17.加強各級預算單位當局采購項目評估，對適宜由中小企業供給的，預留采購份額專門面向中小企業采購：小額采購項目（200萬元以下的貨物、服務采購項目，400萬元以下的工程采購項目），原則上所有的預留給中小企業；超過前述金額的采購項目，預留該部門采購項目標40%以上專門面向中小企業采購，此中預留給小微企業的比例不低于70%。（市工業和信息化局、市財政局負責）

18.落實國家和省請求，將采購項目面向小微企業的價格扣除比例由6%-10%進步至10%-20%。對未明確預留份額的采購項目或采購包評審時，鼓勵按下限實施小微企業價格扣除或增添價格得分。（市財政局負責）

（六）落實社保費緩繳政策。

19.落實國家和省政策請求，在確保各項社會保險待遇按時足額付出的條件下，對合適條件地區受疫情影響生產經營出現暫時困難的一切中小微企業、以單位方法參保的個體工商戶，階段性緩繳三項社會保險單位繳費部門，緩繳刻日階段性實施到本年底。（市人力資源社會保證局、財政局、稅務局負責）

20.在落實對餐飲、批發、游玩、平易近航、公路旱路鐵路運輸等5個特困行業實施階段性緩繳三項社保費政策的基礎上，依照國家和省政策規定，對遭到疫情嚴重沖擊、行業內年夜面積出現企業生產經營困難、合適國家產業政策導向的其他特困行業，擴年夜實施緩繳政策，養老保險緩繳刻日階段性延長到本年底。（市人力資源社會保證局、財政局、稅務局負責）

21.實施制造業小微企業社保繳費補貼，本年對市內注冊、持續經營的制造業小型微利企業，按企業職工基礎養老保險費單位繳費部門必定比例給予補貼。合適稅法規定條件的補貼資金作為不征稅支出治理，由企業用于社保繳費、員工待遇發放等收入。（市人力資源社會保證局、財政局、稅務局負責）

22.嚴格執行社保費緩繳辦理流程、中小微企業和受疫情影響地區認定標準，對生產經營困難等適用條件實行告訴承諾制，推動實現緩繳即申即享。（市人力資源社會保證局、稅務局負責）

（七）加年夜穩崗支撐力度包養價格。

23.繼續實施掉業保險穩崗返還政策，上年度未裁員或裁員率不高于全國城鎮調查掉業率把持目標（5.5%）,參保職工30人（含）以下裁員率不高于20%，且合適相關條件的服務業市場主體可以享用返還。年夜型企業按企業及其職工上年度實際繳納掉業保險費的50%返還，中小微企業按企業及其職工上年甜心寶貝包養網度實際繳納掉業保險費的90%返還。社會團體、基金會、社會服務機構、律師事務所、會計師事務所、以單位情勢參保的個體工商戶參照實施，政策執行刻日至本年底。此前已按30%比例返還的年夜型企業，及時補足差額。（市人力資源社會保證局、稅務局負責）

24.落實國家和省政策，拓寬掉業保險留工補助受害范圍，將一次性留工培訓補助受害范圍由出現中高風險疫情地區的中小微企業擴年夜至年夜型企業，以及未出現中高風險疫情地區的餐飲、批發、游玩、公路旱路鐵路運輸等行業企業，實施刻日至本年底。（市人力資源社會保證局、財政局、稅務局負責）

25.鼓勵企業招用高校畢業生，穩定和促進高校畢業生就業，保證企業用工需求。企業招用畢業年度高校畢業生，簽訂勞動合同并參加掉業保險的，按每人1500元的標準發放一次性擴崗補助，與一次性吸納就業補貼不重復享用，資金從掉業保險基金中列支，實施刻日至2022年末。（市人力資源社會保證局、財政局負責）

二、貨幣金融政策

（八）鼓勵對中小微企業和個包養網車馬費體工商戶、貨車司機貸款及受疫情影響的個人住房與消費貸款等實施延期還本付息。

26.按市場化原則，引導商業銀行等金融機構通過供給中長期貸款、下降利率、展期或續貸支撐等方法，積極支撐受困企業抵御疫情影響，不得自覺限貸、抽貸、斷貸。對于因疫情影響償還貸款暫時困難的運輸物流企業和貨車司機，支路上遇見了熟悉的鄰居，對方打招呼道：「小微怎麼撐金融機構科學公道給予貸款展期和續貸包養網設定。（汕尾銀保監分局、市金融任務局、各銀行機構負責）

27.對因沾染新冠肺炎住院治療或隔離人員、疫情防控需求隔離觀察人員以及受疫情影響暫時掉往支出來源的人群，及時優化信貸政策，區分還款才能和還款意愿，區分受疫情影響的短期還款才能和中長期還款才能。引導金融機構對其存續的個人住房、消費等貸款，靈活采取公道延后還貸時間、延長貸款刻日、延期還本等方法調整計劃。（汕尾銀保監分局、國民銀行汕尾中間支行、市金融任務局負責）

28.對延期貸款堅持實質性風險包養一個月價錢判斷，不單獨因疫情原因下調貸款風險分類，不影響征信記錄，并免收罰息。（汕尾銀保監分局、市金融任務局、國民銀行汕尾中間支行負責）

29.優化處所金融組織對受疫情影響重點行業、小微企業和個體工商戶金融服務。鼓勵小額貸款公司對受疫情影響較年夜企業和個人下調貸款利率、減免手續價格、延期或展期1-3個月、免去1-3個月罰息、完美續貸設定、增添信譽貸款和中長期貸款。鼓勵典當行對受疫情影響較年夜無法及時辦理贖當、續當的當戶，不自覺做過期絕當處理，酌情減免必定過期罰息，對此中有續當需求的當戶，可先行受理續當，鼓勵適當延長當戶繳納後期利錢及當期續當綜合價格的刻日，并在原有月綜合費率基礎上酌情下調1‰-5‰的費率。（市金融任務局負責）

30.引導銀行機構綜合運用展期、續貸、再融資、調整還款計劃包養網及“融資專項資金”等多種辦法為受疫情影響市場主體緩解短期還款壓力。進步“融資專項資金”靈活度，對轉貸戶應用額度從單戶單筆不超過600萬元進步至1000萬元；對轉貸資金應用最長時限調整為不超過30個天然日；對中小微企業跨行申請的新貸款置換原銀行舊貸款，在結清原銀行貸款時，可以申請應用“融資專項資金”。對以上“融資專項資金”的政策辦法調整，同步修訂《汕尾市支撐中小微企業融資專項資金治理辦法》《汕尾市支撐中小微企業融資專項資金治理辦法實施細則（暫行）》。（市金融任務局、汕尾銀保監分局、各銀行機構負責）

（九）加年夜普惠小微貸款支撐力度。

31.積極爭取國家新增支農支小再貸款額度，落實國家將本年普惠小微貸款支撐東西額度和支撐比例增添一倍的政策請求，更好引導和支撐處所法人銀行應用再貸款再貼現等結構性貨幣政策東西為受疫情影響市場主體供給差異化金融支撐。（國民銀行汕尾中間支行、汕尾銀保監分局、市金融任務局、各家農商銀行負責）

32.用好支農支小再貸款政策，引導處所法人金融機構加年夜對受疫情影響較年夜的住宿餐飲、批發批發、文明游玩等接觸型服務業及其他有遠景但受疫情影響暫遇困難行業的支撐力度。（國民銀行汕尾中間支行、市金融任務局負責）

33.實施“首貸戶”貸款貼息補助，對本年4月1日至6月30日在處所法人金融機構（農村商業銀行）初次申請貸款的小微企業給予不高于1%的貼息補助，并視貼息後果，對補貼時限給予適當延長。（市金融任務局、財政局、國民銀行汕尾中間支行負責）

34.持續鼓勵各農商行積極依托各類平臺為支撐企業融資拓寬渠道，壓實其服務當地實體經濟的主體責任。至2022年末，轄內農商行通過中征應收賬款融資服務平臺發放貸款金額衝破10億元。（國民銀行汕尾中間支行、市金融任務局、汕尾銀保監分局負責）

35.鼓勵并協調轄內有條件的保險機構積極對接，爭取開展中小企業應收賬款信譽保險，為有需求的中小企業供給保險服務，助力減輕中小企業應收賬款過期壓力。（汕尾銀保監分局、市金融任務局、財政局負責）

36.堅持當局引導、市場化運用，發揮財政資金引導感化,通過集成政策、創新機制、融會資源，為擁有專利、商標、地輿標志等知識產權的小微企業，尤其是知識產權示范、優勢企業的知識產權質押融資供給部門風險分擔，以拓寬該類小微企業融資渠道，下降企業融資本錢，助力創新驅動，支撐我市企業高質量發展。對采用以符合法規擁有的專利權、商標權、地輿標志為主實現知識產權質押融資的企業,被列進風險補償攙扶并按貸款合同實行1年（含1年）以上,實際發生了利錢付出且銀行貸款已結清,按實繳利錢的50%給予貼息補助,每家企業年度貼息補助不超過10萬。（市市場監管局負責）

37.依照規定縮短商業匯票承兌刻日。（國民銀行汕尾中間支行、市金融任務局負責）

38.發揮好普惠小微貸款支撐東包養留言板西感化，依照處所法人金融機構普惠小微貸款余額增量的2%供給激勵資金，鼓勵金融機構穩定普惠小微貸款存量，擴年夜增量。（國民銀行汕尾中間支行、汕尾銀保監分局、市金融任務局負責）

39.催促金融機構與處所金融組織做到利率、價格公開通明，加年夜執法檢查力度，對金融機構和處所金融組織違法違規收費的情況堅決予以依法查處。持續監測金融機構2021年以來降準釋放資金投向，引導金融機構積極運用降準資金加年夜對小微企業和平易近營企業的支撐力度。（國民銀行汕尾中間支包養俱樂部行、汕尾銀保監分局、市金融任務局負責）

（十）繼續推動實際貸款利率穩中有降。

40.充足發揮貸款市場報價利率改造效能，促進企業綜合融資本錢穩中有降，推動金融機構向實體經濟公道讓利。（國民銀行汕尾中間支行、市金融任務局負責）

（十一）進步資本市場融資效力。

41.依托廣東省資本市場培養信息系統，加年夜對擬上市企業的輔導培養，夯實儲備，為企業在各類型買賣市場上掛牌上市供給一站式服務。（市金融任務局負責）

42.支撐和鼓勵金融機構發行金融債券，用好“三農”、小微企業、綠色、雙創金融債券綠色通道，為重點領域企業供給融資支撐。支撐受疫情影響較年夜的重點企業應用中國銀行間市場買賣商協會、銀行間市場清理所股份無限公司等供給的“綠色通道”發行債券。支撐跨境電商平臺上的中小微企業通過標準化票據從債券市場融資。（國民銀行汕尾中間支行、市金融任務局負責）

（十二）加年夜金融機構對基礎設施建設和嚴重項目標支撐力度。

43.在依法合規的條件下，支撐保險資金通過債權計劃、股權計劃等多種方法，投資路況、動力、水利、產業、城市、平易近生等嚴重基礎設施建設工程。（汕尾銀保監分局、市發展改造局、路況運輸局、水務局、金融任務局負責）

三、穩投資促消費政策

（十三）加速推進省市重點項目建設。

44.成立市嚴重項目并聯審批任務專班，依照近期能開工、盡快構成實物任務量的原則梳理提出水利、動力、路況、產業、城市、平易近生等嚴重項目清單，梳理需市級層面協調的問題及集中審批的事項，優化項目審批環節和時序，加強與省有關部門溝通台灣包養網協調，做好與縣（市、區）嚴重項目專項指揮部協同共同，強力督導市縣兩級高低聯動，提速增效開展項目審批。（市發展改造局負責）

45.充足發揮6個市重點項目專項指揮部統籌協調感化，每季度動態調整市重點建設項目，對66個省重點建設項目和106個市關鍵項目實施“掛圖作戰”。催促各縣（市、區）要參照省、市兩級做法，樹立完美當地區嚴重工程建設項目指揮機構、確定當地關鍵項目。省、市重點項目依照“在建項目全年完成投資女大生包養俱樂部計劃120%以上，計劃新開工項目9月底前所有的開工，計劃投產項目年末前所有的投產”目標，充足發揮“店小二”服務精力，強化“1+5+X”問題協調處置機制運用，切實買通項目建設堵點、難點，全力加速建設。（市發展改造局負責）

46.國家同意我省生態保護紅線結果前，建設項目觸及占用生態保護紅線（陸域）且在用地預審時已組織開展不成避讓論證的，用地報批時占用生態保護紅線類型不變且面積不超過預審占用面積10%，原則上可不再開展生態保護紅線不成避讓論證。爭取列進省關鍵項目建設清單，由省層面協調解決所需用地用林指標。（市天然資源局、林業局負責）

47.加強用包養網能預算治理，強化嚴重項目用能保證，多渠道解決我市能耗總量指標缺乏問題。（市發展改造局、生態環境局負責）

48.依法依規實施建設項目寬免環評手續，將三十二類80個行業100多種情況的建設項目納進寬免范圍。周全實施環評告訴承諾制審批，將17年夜類4包養留言板4小類行業建設項目，以及規劃環評通過審查且基礎設施完美的部門工業園區內建設項目納進告訴承諾制范圍。對已完成規劃區域環境影響評價且相關辦法落地的區域，實行建設項目環境影響評價文件等級降落、內容簡化改造辦法。對具備開工條件且有條件盡快開工的建設項目，先行受理環評，組織開展技術審查等任務，待要件完成后予以批復。發揮區域環評引領感化，運用“三線一單”和規劃環評編制結果指導企業項目選址、環評文件編制，縮短項目籌建時間。對重點項目、平易近生工程淨化物排放總量指標來源優先設定。對觸及國家、省審批事權項目積極共同，主動對接，推動項目落地。（市生態環境局負責）

（十四）推進一批論證成熟的水利工程項目。

49.本年再開工一批已納進規劃、條件成熟的嚴重水資源設置裝備擺設、骨干防洪減災、病險水庫除險加固、灌區續建配套和節水改革等項目，切實進步水資源保證和防災減災才能。重點推動汕尾市螺河-黃江水系連通工程，陸豐市烏坎河道域河流綜合管理工程、東溪河（陸豐段）流域綜合管理工程、龍潭灌區節水改革工程，城區晨洲水閘 TC:sugarpopular900

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北極星輸配電網獲悉，7月15日，重慶市國民當局發布關于印發《以實現碳達峰碳中和目標為引領深刻推包養網進制造業高質量綠色發展行動計劃（2022—2025年）》（以下簡稱《計劃》）的告訴。

《計劃》指出，打造清潔動力及儲能產業特點優勢。深度發掘當地清潔動力開發應用潛力，加速自然氣（頁巖氣）勘察開發，推進自然氣當地高效應用，做好水電、風電和分布式光伏發電規劃建設，隨機應變發展生物質能、地熱能。推動風電裝備、水電裝備和智能電網裝備領域企業加速產品迭代升級，更好適應清潔動力發展裝備需求包養網dcard。積極引進培養新動力汽車充電技術裝備領域企業。加速鋰離子電常客。池嚴重項目建設，做好正/負極資料、電解資料、隔閡領域企業引進培養，加強新型資料和鈉硫電池、液流電池、鎂電池、飛輪儲能、壓縮空氣儲能、超級電容儲能、儲熱等儲包養網單次能路線技術研發布局，促進儲能產業與清潔動力產業互動發展。以氫燃料電池汽車為切進打造氫燃料電池產業鏈，發揮工業副產氫資源優勢和氫能檢測優勢，積極引進培養氫氣提純、儲氫等環節技術裝備。

《計劃》提到，推進專業軟件開發。加強綠色低碳技術與云計算、年夜數據、人工智能、區塊鏈等新一代信息技術協同研發和穿插融會，加速綠色低碳技術、工藝經驗、知識方式向軟件產品轉化，賦能經濟社會智能綠色發展。推動機電產品企業與軟件企業聯合研發能耗管控、精準把持等嵌進式軟件產品，推動軟件企業面向經濟社會綠色低碳轉型重點環節、典範場景開發云化軟件、應用法式、模塊化數字解決計劃。培養綠色低碳領域年夜數據應用服務企業，構建節能降耗、循環應用等數字模子，發展數據標準制訂、數據管理、系統集成、運維治理等包養妹信息服務。

原文如下：

重慶市國民當局

關于印發以實現碳達峰碳中和目標為引領

深刻推進制造業高質量綠色發展行動計劃

（2022—2025年）的告訴

渝府發〔2022〕34號

各區縣（自治縣）國民當局，市當局各部門，有關單位：

現將《以實現碳達峰碳中和目標為引領深刻推進制造業高質量綠色發展行動計劃（2022—2025年）》印發給你們，請認真貫徹執行。

重慶市國民當局

2022年7月9日

（此件公開發布）

以實現碳達峰碳中和目標為引領

深刻推進制造業高質量綠色發展行動計劃

（2022—2025年）

為細化明確“十四五”時期我市制造業高質量綠色發展的標的目的、思緒、目標和重點，更好支撐全市推動高質量發展和做好碳達峰、碳中和任務，特制訂本行動計劃。

一、指導思惟

以習近平新時代中國特點社會主義思惟為指導，周全貫徹黨的十九年夜和十九屆歷次全會精力，深刻落實習近平總書記對重慶提出的主要唆使請求，認真落實市第六次黨代會精力，安身新發展包養階段，完全、準確、周全貫徹新發展理念，積極融進和服務新發展格式，圍繞建設國家主要先進制造業中間目標任務，發揮我市制造業體系優勢、區域市場優包養條件勢和年夜數據智能化先發優勢，以包養網實現碳達峰、碳中和目標為引領，以高端化、智能化、綠色化為主攻標的目的，堅持穩字當頭、穩中求進，推動現有產業周全綠色轉型，壯年夜綠色新興產業，晉陞產業鏈整體綠色發展程度，培養綠色發展市場創新主體，夯實綠色發展園區載體，完美綠色發展支撐體系，持續進步資源動力應用效力，不斷下降淨化物排放和碳排放強度，顯著增強綠色技術、產品和服務供給才能，更好促進節能減碳協同增效，為全市經濟社會高質量發展和如期實現碳達峰、碳中和目標奠基堅實基礎。

二、重要目標

正確處理好發展和減排、整體和部分、短期和中長期的關系，堅持分步有序推動，在如期周全完成國家下達我包養網市減污節能降碳目標的基礎上實現更高質量發展。到2025年，產業結構、生產方法綠色轉型獲得顯著成效，力爭規模以上工業單位增添值能耗、用水量較2020年分別降落14.5%和15%，綠色新興產業總產值衝破8000億元。

三、重點任務

（一）推動現有產業周全綠色轉型。

1．推動生產方法數字化轉型。深化年夜數據、人工智能、5G、工業互聯網、數字孿生等新一代信息技術應用，賦能綠色制造。支撐企業開展“智能+綠色”協同改革，建設綠色智能工廠。推動樹立重點產品全性命周期綠色低碳基礎數據平臺，統籌綠色包養低碳數據和工業年夜數據資源，推動數據匯聚、共享和應用，晉陞碳足跡、水足跡等追溯剖析才能。摸索樹立園區級、行業級、城市級動力年夜數據平臺。（市經濟信息委牽頭，市發展改造委、市年夜數據發展局、市動力局等共同）

2．推動動力消費低碳化轉型。實施鋼鐵、建材、有色、化工等重點行業節能降碳改革升級專項行動，到2025年全市工業重點行業建成產能所有的達到能效基準程包養甜心網度，30%以上麼，跟著笑了起來。達到能效標桿程度。嚴格節能審查軌制，凸起能耗總量彈性治理，切實保證能效程度高、單位增添值能耗低的項目標用能空間。強化節能監察和節能診斷行動，落實階梯電價和差別電價政策，推動存量重點用能企業能效程度持包養留言板續晉陞。引導、鼓勵和支撐企業開展鍋爐（窯爐）煤改電（氣）、重點用能設備升級替換、余熱余壓應用女大生包養俱樂部、建設分布式動力中間等節能改革，進步電力在終端動力中的消費比例。（市發展改造委、市經濟信息委、市生態環境局、市動力局等按職責分工負責）

3．推動生產過程清潔化轉型。強化高耗能高排放項目清潔生產評價，新建、改建、擴建項目單位產品能耗、物耗和水耗等應達到清潔生產先進程度，依法將超標準超總量排放、高耗能、應用或排放有毒無害物質的企業包養網列進強制性清潔生產審核名單。按期發布重慶市清潔生產技術推廣目錄，周全推動存量企業清潔生產審核和評價認證，對綠色改革意愿強、基礎好的企業供給免費清潔化診斷，到2025年開展自愿性清潔化診斷企業累計達到800家。（市發展改造委、市科技局、市經濟信息委、市生態環境局等按職責分工負責）

4．推動資源應用循環化轉型。加強廢鋼鐵、廢鋁、廢舊輪胎、廢塑料、醫用輸液瓶（袋）等重要再生資源領域行業規范條件企業創建，到2025年力爭累計培養再生資源綜合應用行業規范條件企業20家。培養廢舊動力電池綜合應用骨干企業，推進服役動力電池在儲能、備電、充包養網換電等領域梯次應用。推動再制造產品規模化發展。加強工業固廢綜合應用的技術研發，推動工業副產石膏綜合應用產業與火電、化工等下游產業精準對接，到2025年大批工業固廢應用率堅持在70%以上。以合適環保平安請求為條件，積極推進實施工業窯爐協同處置生涯渣滓、市政污泥、危險廢物、醫療廢棄物等項目，促進生產與生涯系統綠色循環。健全廢舊物資收受接管循環應用體系，更好支撐循環經濟發展。（市經濟信息委、市商務委牽頭，市發展改造委、市生態環境局、市住房城鄉建委、市城市治理局等共同）

（二）培養壯年夜綠色新興產業。

5．加速智能網聯新動力汽車發展。推動整車企業加速智能網聯新動力汽車整車新品開發投放，力爭到2025年全市智能網聯新動力汽車產量達到100萬輛。樹立汽車電子聯合任務專班，晉陞車規級芯片、車規級軟件、智能座艙、輔助駕駛系統等汽車電子供給才能和前裝比例。推動傳統燃油車零部件企業加速向智能網聯新動力零部件領域轉型，支撐整車企業和關鍵總成企業吸納中小企業，開展智能網聯新動力汽車零部件技術一起配合攻關，持續加年夜動力電池、驅動電機等關鍵零部件領域企業引進培養力度，強化川渝地區智能網聯新動力汽車產業鏈供應鏈融會，到2025年力爭鉅細“三電”等焦點零部件區域配套率超過80%。（市經濟信息委牽甜心寶貝包養網頭，市發展改造委、市科技局、市路況局等共同）

6．擴年夜新型電子產品供給。加速電源治理芯片、化合物半導體重點項目規劃建設，推動企業延長發展IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）、MOSFET（金屬—氧化物半導體場效應晶體管）等器件產品，到2025年力爭全市功率半導體產能達到15萬片/月（折合8英寸晶圓）。推動計算機、家電企業研發應用新型節能技術、開展節能認證。推動傳感器企業、智能儀器儀表企業與半導體領域企業深化一起配合，加強基于MEMS（微機電系統）技術架構的傳感器與智能儀器儀表生產工藝研發，晉陞環境監測用先進傳感器產品（組件）、智能工控系統以及智能工廠、綠色工廠信息系統整體解決計劃供給才能。（市經濟信息委牽頭，市發展改造委、市科技局、市年夜數據發展局等共同）

7．強化先進資料支撐。面向汽車、軌道路況、航空航天等領域輕量化資料需求，推動相關領域企業加速開發鋁材和鋁合金、鎂合金、鈦合金等輕合金資料，以及高機能纖維及增強復合資料等產品。面向綠色建筑、建筑節能、隔熱保溫耐火等領域需求，做年夜聚氨酯發泡資料、氣凝膠資料、保溫墻板、在線LOW—E（低輻射鍍膜）玻璃、節水衛生陶瓷及整體衛浴等產品規模，積極引進培養太陽能光伏組件、裝配式光伏建筑一體化等領域企業。依托我市分解資料基礎，規劃實施甲醇制包養網VIP烯烴（MTO）、1,4—丁二醇（BDO）等補鏈強鏈項目，促進可降解塑料、生物基可降解高分子資料等可降解資料發展。順應碳捕集應用與封存（CCUS）發展趨勢，積極引進培養二氧化碳吸附溶劑、固態吸附物料、分離膜等領域企業。面向過濾領域需求，推動相關企業加速開發纖維濾料、復合熔噴、聚四氟乙烯（PTFE）、聚苯硫醚（PPS）等濾料產品。（市經濟信息委牽頭，市發展改造委、市科技局等共同）

8．壯年夜節能環保裝備規模。推動通用機械（內燃機、發電機）、風機、水泵等機電產品企業加強產品整體設計，植進先進傳感器、功率器件、通訊模塊等部件，晉陞產品能效程度。推動環保裝備企業加速煙氣脫包養網硫脫硝裝置、渣滓焚燒裝置、渣滓儲運設備等成套裝備迭代升級，晉陞“工程+產品+服務”總包才能。以碳捕集應用與封存示范項目為牽引，做好技術儲備，爭取在超臨界流體儲運、地質封存等領域有所衝破。（市經濟信息委牽頭，市發展改造委、市科技局、市生態環境局等共同）

9．打造清潔動力及儲能產業特點優勢。深度發掘當地清潔動力開發應用潛力，加速自然氣（頁巖氣）勘察開發，推進自然氣當地高效應用，做好水電、風電和分布式光伏發電規劃建設，隨機應變發展生物質能、地熱能。推動風電裝備、水電裝備和智能電網裝備領域企業加速產品迭代升級，更好適應包養網dcard清潔動力發展裝備需求。積極引進培養新動力汽車充電技術裝備領域企業。加速鋰離子電池嚴重項目建設，做好正/負極資料、電解資料、隔閡領域企業引進培養，加強新型資料和鈉硫電池、液流電池、鎂電池、飛輪儲能、壓縮空氣儲能、超級電容儲能、儲熱等儲能路線技術研發布局，促進儲能產業與清潔動力產業互動發展。以氫燃料電池汽車為切進打造氫燃料電池產業鏈，發揮工業副產氫資源優勢和氫能檢測優勢，積極引進培養氫氣提純、儲氫等環節技術裝備。（市動力局牽頭，市發展改造委、市科技局、市經濟信息委、市生態環境局等共同）

10．推進專業軟件開發。加強綠色低碳技術與云計算、年夜數據、人工智能、區塊鏈等新一代信息技術協同研發和穿插融會，加速綠色低碳技術、工藝經驗、知識方式向軟件產品轉化，賦能經濟社會智能綠色發展。推動機電產品企業與軟件企業聯合研發能耗管控、精準把持等嵌進式軟件且溫柔。產品，推動軟件企業面向經濟社會綠色低碳轉型重點環節、典範場景開發云化軟件、應台灣包養網用法式、模塊化數字解決計劃。培養綠色低碳領域年夜數據應用服務企業，構建節能降耗、循環應用等數字模子，發展數據標準制訂、數據管理、系統集成、運維治理等信息服務。（市經濟信息委牽頭，市科技局、市年夜數據發展局等共同）

（三）晉陞產業鏈整體綠色發展程度。

11．推進綠色設計。依托“設計之都”創建，鼎力培養綠色設計主體，創建一批國家級、市級工業設計中間。完美綠色設計方式與東西，推動綠色設計基礎數據庫建設，摸索樹立基于年夜數據和云計算等技術的綠色設計平臺。推動優勢企業創建綠色設計示范企業，到2025年力爭累計培養工業綠色設計示范企業10家。（市經濟信息委牽頭，市發展改造委、市科技局、市市場監管局等共同）

12．發展綠色產品。推動企業開展綠色產品自我聲明或自愿認證，選用綠色資料、低功耗零部件和綠色包裝，晉陞產品靠得住性、能效、應用壽命和可收受接管應用程度，力爭到2025年綠色設計產品累計達到100種。執行綠色產品品目清單，推動當局綠色采購。（市經濟信息委、市市場監管局牽頭，市發展改造委、市財政局等按職責分工負責）

13．創新綠色服務。做年夜合同動力治理、幸福來得太突然了。合同節水治理、碳資產治理、環境淨化第三方管理等業態規模。健全綠色制造系統解決計劃供給、環境信息表露等專業化服務體系，晉陞綠色診斷、研發設計、集成應用、運營治理、評價認證等服務才能包養金額。摸索打造重點領包養網心得域節能降碳公共服務平臺，發展低碳計劃設計與技術驗證，以及碳排放、碳足跡核算等創新服務。（市發展改造委、市經濟信息委、市生態環境局等按職責分工負責）

14．打造綠色供應鏈。支撐優勢企業實施綠色伙伴式供應商治理，搭建供應鏈綠色信息治理平臺，優先將綠色工廠納進及格供應商，優先采購綠色產品，促進高低游企業綠色協同發展，到2025年力爭累計培養綠色供應鏈治理企業10家。摸索樹立行業級綠色供應鏈治理體系，推動有條件的行業領域共享高低游碳排放、碳足跡等信息，促進全鏈條低碳脫碳。（市經濟信息委牽頭，市發展改造委、市生態環境局、市商務委等共同）

（四）培養綠色發展市場創新主體。

15．打造綠色發展“標桿”企業。以制造業領軍企業、產業鏈“鏈主”企業和市屬國有企業為重點，引導企業實施中長期綠色發展戰略，制訂積極穩妥、切實可行的碳達峰時間表、路線圖，深度應用綠色低碳技術、工藝、產品、設備和治理方式，打造綠色發展“標桿”，為同業包養業企業綠色發展樹立標桿典範、供給可復制可推廣的經驗路徑。支撐“標桿”企業通過資本、技術、一起配合等市場化方法吸納中小企業協同開展綠色低碳技術攻關、綠色改革等活動，引領帶動產業鏈、供應鏈高低游整體綠色發展。（市經濟信息委牽頭，市國資委等共同）

16．廣泛推動中小企業綠色轉型發展。實施工業節能診斷服務行動和動力資源計量服務示范活動，為基礎單薄的中小企業開展節能診斷及改革供給服務。培養一批專業化綠色發展服務機構，開發適合中小企業特點的綠色制造系統解決計劃，為中小企業供給動力審計、能效評估、動力監包養測、技術咨詢等服務。摸索樹立綠色綜合服務平臺，為中小企業供給碳排放登記公示、技術支撐、綠色金融、培訓研討等服務。（市經濟信息委負責）

17．培養綠色技術領域科技型企業。謝薰帶著空靈的美貌，在選秀比賽中獲勝，又在歌唱比發揮各類市級創新平臺感化，加強全球綠色低碳領域戰略性、引領性和顛覆性技術的捕獲、研判和熟化。推廣“產業研討院+產業基金+產業園區”企業天生形式，力爭孵化一批綠色低碳技術領域科技型企業。支撐年夜型企業、高級院校、科研院包養網所向社會開放綠色低碳相關技術和數據，助力科技型企業加快成長，培養一批“專精特新包養妹”中小企業和國家專精特新“小偉人”企業。緊盯國內外頭部企業、著名機構和中心企業，積極爭取在渝設立綠色低碳技術領域高端研發機構，推動高端研發機構成立法人化企業。（市經濟信息委、市科技局牽頭，市發展改造委、市教委等共同）

（五）夯實產業綠色發展園區載體。

18．推進園區循環化改革。強化園區企業循環式生產和產業循環式組公道念，推動各產業園區聚焦2—3個細分行業持續深耕，促進企業、園區、產業集群間動力互濟、鏈接共生和資源共享。推動園區開展集中供氣供熱，發展高效多能互補應用形式，建設綠色化綜合治理平臺，搭建動力資源信息化管控、淨化物排放在線監測、地下管網漏水檢測等系統，促進廢物綜合應用、能量梯級應用、水資源循環應用和工業余壓余熱、廢氣廢液廢渣包養網資源化應用。發揮兩江新區、西部科學城重慶高新區、廣陽灣智創生態城引領感化，積極摸索未來形態的低碳、零碳園區建設形式、標準和實施路徑。（市發展改造委、市經濟信息委、市生態環境局、市住房城鄉建委等按職責分工負責）

19．促進地盤集約節約應用。完美集約節約用地評價體系，分行業、分區域制訂產業園區單位投資、產出、能耗和容積率等指標體系，開展產業園區地盤監測、統計和評價。加年夜低效工業企業用地再開發力度，在合適規劃的條件下，允許存量工業用地與倉儲、研發、商辦等效能混雜應用，晉陞園區地盤復合應用程度。積極推動新增工業用地“標準地”出讓，進步項目建設效力。到2025年，全市產業園區投產工業用地產出強度晉陞至85億元/平方公里。（市規劃天然資源局牽頭，市發展改造委、市經濟信息委等共同）

（六）完美產業綠色發展支撐體系。

20．加強關鍵技術攻關。做好綠色低碳領域技術創新中間、產業創新中間、制造業創新中間、工程研討中間和重點實驗室等科創平臺規劃布局包養。加速高效低碳產品設計、高能效清潔生產、綠色供應鏈構建、綠色工藝管控、資源化與再制造等關鍵焦點技術攻關，構建“綠色設計+”“清潔生產+”“聰明管控+”等技術包。做好超導新資料、綠色制氫、碳捕集應用與封存（CCUS）、智能生物制造和生物修復等前沿技術儲備，爭取光解水制氫、金屬儲氫、甲醇儲氫、空氣直接碳捕獲工廠、二氧化碳加氫制甲醇等示范裝置布局。充足發揮國家技術標準創新基地（重慶）感化，積極參與國家綠色技術標準制修訂專項計劃，在重點領域制修訂與國家標準配套的處所標準。（市發展改造委、市經濟信息委、市包養科技局、市市場監管局、市生態環境局等按職責分工負責）

21．發展綠色金融。以創建國家綠色金融改造創新試驗區為抓手，積極構建與碳達峰、碳中和相適應的綠色金融服務體系，加年夜對綠色低碳項目和煤炭清潔高效應用項目標支撐力度。加年夜綠色信貸投放力度，推進環境淨化責任保險、綠色建筑機能保險等保險產品創新。支撐私募股權基金參與綠色項目投資和綠色企業并購重組。完美支撐社會資本參與政策，鼓勵國有企業和市屬股權投資基金加年夜對綠色產業投資。支撐合適條件的綠色低碳企業上市，推動發行綠色債券。穩妥開展環境權益抵質押融資，發展農林行業碳匯，摸索碳資產配額回購、核證資源減排量置換等碳金融產品創新。樹立綠色金融激勵和評價軌制，推動將環境、社會和公司管理（ESG）納進投融資評價體系。以“長江綠融通”綠色金融年夜數據數字化綜合平臺為抓手，晉陞綠色金融設置裝備擺設效力。聚焦清潔動力替換、零碳示范項目實施金融服務綠色示范工程，推動金融服務綠色園區、綠色工廠，打造近凈零排放示范樣本。（人行重慶營管部牽頭，市發展改造委、市經濟信息委、市生態環境局、市金融監管局、重慶銀保監局、重慶證監局等共同）

22．建設高素質人才隊伍。結合“雙一流”建設，加強市內高校綠色低碳領域相關學科建設，傾斜教師資源和招生計劃，圍繞綠色低碳相關領域加速布局建設一批一流學科和一流專業點。完美中職、高職、應用型本科一體化人才培養體系，引導年夜型企業與中高職院校配合舉辦綠色低碳領域高質量職業教導，加速建設一批綠色低碳實訓基地，推動職業教導與產業深度融會。深刻實施“重慶英才計劃”，辦好“重慶英才年夜會”，加速引進能衝破關鍵技術、實現結果轉化的領軍人才及團隊，強化綠色低碳技術領域“高精尖缺”人才集聚才能。（市委組織部牽頭，市教委、市經濟信息委、市人力社保局、市生態環境局、市國資委等共同）

四、保證辦法女大生包養俱樂 TC:sugarpopular900

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精準扶貧，三湘壯歌 ——湖南打贏脫貧攻堅戰紀實

湖南日報·新湖南客戶端記者 李志林 奉永成 周月桂 鄧晶琎 黃婷婷

中國的脫貧攻堅戰，堪稱“中國奇跡”，是人類減貧史上的偉大壯舉。

精準扶貧的偉大方略，就是始自湖南湘西的一個小山村。如同40多年前，從安徽小崗村發源的那場偉大的農村改革，都是從小村出發，是多么驚人地相似！

2013年11月3日，習近平總書記跨越崇山峻嶺，來到十八洞村考察，提出“精準扶貧”重要論述。

作為精準扶貧首倡地，湖南牢記總書記囑托，扛牢政治責任。一場波瀾壯闊的脫貧攻堅戰，在三湘大地全面展開。

回望這場彪炳史冊的戰斗，既驚心動魄又蕩氣回腸；既有壯志豪情又有奉獻犧牲。

到2020年底，湖南51個貧困縣全部摘帽、6920個貧困村全部出列、767萬貧困人口擺脫貧困；建檔立卡貧困戶人均純收入達到11945元；絕對貧困和區域性整體貧困全面消除。

數字無言，數字最有力。數字的背后，是全省黨員干部群眾久久為功、玉汝于成的拼搏奮戰，是貧困群眾告別貧窮、走向小康的幸福笑臉。

——題記

一、從十八洞出發，脫貧攻堅進入“精準扶貧”新時代

■實事求是、因地制宜、分類指導、精準扶貧。

——習近平

“我家的蜜蜂，我認識，它也認識我。”

2月22日，花垣縣十八洞村村民龍先蘭，在朋友圈發了一個蜜蜂群在黃花中飛舞的視頻，火爆了。

這個小時候失去雙親、曾是全村出了名的懶小伙，如今是養蜂致富帶頭人。他告訴記者，當年的貧困村，春天來了，好日子來了。

“苗家住在高山坡，坡上芭茅石頭多。山高溝深路難走，有女莫嫁梨子寨。”這曾是十八洞村千年苗寨的真實寫照。

苗寨的面貌，在2013年11月3日習近平總書記到這里之后，發生了歷史性巨變。

施金通是十八洞村黨支部書記。2月20日上午，正在村里臘肉廠忙活的他告訴記者，對他和村里人來說，做夢也沒有想到，總書記會來到他們中間。

人們更不會想到，就是從十八洞出發，中國脫貧攻堅的航船，從此進入了“精準扶貧”新時代！

“總書記考察村里時，我負責介紹村里和每戶人家的情況。”施金通說，當時村里40歲以上的，沒有幾個人會說普通話，年輕人都出去了。

“我們沒有任何準備，甚至青石板路上還有老牛在溜達。”施金通介紹，總書記健步走下車，順著窄窄的石板路一路走來。看望了被他稱作“大姐”的石拔專，與她攀談；走到施成富家門前，看到夫妻倆正站在門口，總書記深情地一手牽著一個，往他們家里走，看房間、揭谷倉、問收入。

在施成富家前坪，習近平總書記與鄉親們圍坐在一起，探討脫貧出路。鄉親們毫無拘束地打開了話匣子，拉家常、道實情。

這塊小小的地坪，成為中國精準扶貧的啟航地，更是人類減貧史上的地標！

回憶起當時與總書記在這塊地坪上座談的場景，十八洞的鄉親們至今仍心情激動。總書記表示，他這次到湘西來，是看望鄉親們，同大家一起商量脫貧致富奔小康之策，看到一些群眾生活還很艱苦，感到責任重大。了解到村里有不少光棍漢，娶不上媳婦。總書記說，大家加油干，等日子好過了，媳婦自然會娶進來。

聽著總書記加油鼓勁的話，村里人都笑了。脫貧致富的希望，在每個人心中燃起。

“要實事求是、因地制宜、分類指導、精準扶貧。要把種什么、養什么、從哪里增收想明白，幫助鄉親們尋找脫貧致富的好路子。要根據群眾意愿和基層實際，探索可復制可推廣的扶貧開發經驗和模式。”總書記的一番話，說到鄉親們的心里，刻在他們的腦海中。

談到十八洞村，總書記特意囑托“不栽盆景，不搭風景”“不能搞特殊化，但不能沒有變化”，不僅要自身實現脫貧，還要探索“可復制、可推廣”的脫貧經驗。

精準扶貧，風起十八洞，迅速吹遍三湘四水。

湖南七山二水一分田，座座隆起的高山，仿佛貧窮沉重的影子。

東有羅霄山，西連武陵山，地處兩大集中連片特困地區的湖南，有51個貧困縣。武陵山腹地湘西土家族苗族自治州，是2013年全國最窮的33個市州之一。湖南11個深度貧困縣中，7個在湘西州，是貧中之貧、困中之困。

貧困有多深，脫貧攻堅的責任就有多重！

首倡之地，勇擔首倡之責，更有首倡之為。省委、省政府把脫貧攻堅作為頭等大事、第一民生工程，帶領全省人民，進行一場轟轟烈烈的精準扶貧包養條件的探索與實踐。

落后苗寨在“精準扶貧”理念指引下，率先向千年貧困發起攻堅。

村里產業風生水起，年輕人紛紛“飛”回村莊，養蜂、開店、刺繡、辦農家樂、直播帶貨，十八洞村脫貧出列。2020年，全村人均純收入達到18369元，村集體收入達到200萬元。

十八洞村脫貧致富的成功經驗，走出武陵山區、走向大江南北，引發國際關注。2018年夏天，老撾人民革命黨中央總書記、國家主席本揚·沃拉吉，專門趕到村里，實地探尋“精準扶貧”的經驗。

二、使命在肩，舉全省之力攻克千年貧困難題

■拿出“敢教日月換新天”的氣概，鼓起“不破樓蘭終不還”的勁頭，攻堅克難，乘勢前進。

——習近平

今年2月10日，農歷大年二十九。按土家族習俗準備“趕年”的鄧壽虎，遇到一位特別的客人。鄧壽虎是張家界市武陵源區雙星村建檔立卡脫貧戶，客人是湖南省委書記、省人大常委會主任許達哲。他鼓勵鄧壽虎，新的一年更要擼起袖子加油干。

剛剛脫貧的鄧壽虎，是湖南767萬脫貧人口中的一員。

脫貧致富是中國人千百年的夢想。湖南地處內陸，是集民族地區、革命老區、集中連片特困地區于一體的農業大省和人口大省，貧困面較廣、貧困程度深，是全國脫貧攻堅任務最重的省份之一。

歷屆省委、省政府高度重視扶貧工作，向貧困發起過多輪攻堅。經歷了“湘西大開發”“八七扶貧攻堅”“農村扶貧開發”后，貧困人口大幅減少，貧困地區面貌得到明顯改善。

扶貧成效很大，但貧困從未走遠，更有“堡壘”阻擋。在全面建成小康社會的征程上，人們擺脫貧困的愿望，又是那么強烈而急迫。

湖南省委、省政府牢記總書記囑托，扛牢“精準扶貧”首倡地政治責任，舉全省之力向貧困發起總攻，下定決心，堅決打贏脫貧攻堅戰。

省委副書記、省長毛偉明一到湖南履新，便深入湘西土家族苗族自治州開展調研，叮囑大家壯大集體經濟，帶動貧困群眾共同富裕。

從湘東到湘西，從湘南到湘北，省委書記、省長包養網以身作則、率先垂范，踏遍貧困縣的山山水水，帶頭開展“三走訪、三簽字”活動。匆匆腳步，丈量著從貧困到小康的進程，也澎湃著黨心民心的同頻脈動。

一級做給一級看，一級帶著一級干。省市縣鄉村五級層層簽訂責任狀，壓實責任；明確省委是“總前委”、市委書記是“縱隊司令”、縣委書記是“一線總指揮”、鄉鎮黨委書記是“主攻隊長”、村支部書記是“尖刀排長”。“五級書記”打頭陣，全力扛起脫貧攻堅重任。

脫貧攻堅，“精準”是最鮮明的特色、最顯著的特點。

精準扶貧，必先精準識貧。

十八洞村駐村幫扶工作隊原隊長龍秀林回憶，2014年初，十八洞村召開村民大會精準識別貧困戶，這在當時還是頭一遭。

“全村都窮，評誰不評誰有什么標準？”村民大會上，大家意見不統一。

“我家里有一臺二手微型車，大家不要評我。”村民龍太金主動站起來“讓貧”。受龍太金“讓貧”啟包養發，十八洞村率先探索出“九不評”“七步法”精準識別模式。

家里有拿工資的不評、在城里買了商品房的不評、在村里修了3層以上樓房的不評……通過戶主申請、群眾投票識別、三級會審、公告公示、鄉鎮審核、縣級審批、入戶登記等七步，十八洞村精準識別出貧困人口542人，村民全都服氣。

貧困數據，精準到戶、到人，這在中國千百年來歷史上從未有過！

脫貧攻堅路上一個也不能少，成敗系于“精準”。

湖南出臺《脫貧攻堅責任制實施細則》，按照“六個精準”(扶持對象精準、項目安排精準、資金使用精準、措施到戶精準、因村派人精準、脫貧成效精準)要求，下足“繡花”功夫，改變以往“撒胡椒面”式的扶貧開發模式，著重解決扶持誰、誰來扶、怎么扶、如何退問題。

軍馬未動，糧草先行。扶貧投入連年遞增，全省財政對專項扶貧資金優先安排，政策優先保障。8年來，中央和省財政專項扶貧投入總量超500億元。大力推進貧困縣涉農資包養網VIP金統籌整合，加快推進金融扶貧，為脫貧攻堅源源不斷提供“糧草軍需”。

任何一場硬仗都不可能畢其功于一役。脫貧攻堅是一場硬仗。在脫貧攻堅中，湖南構建立體作戰模式，為打贏這場硬仗提供保障。

湖南出臺《市州包養價格ptt、縣市區黨委和政府脫貧攻堅工作考核辦法》，壓緊壓實責任，每年約談脫貧攻堅考核排名靠后的縣（市區）黨政主要負責同志。2018、2019年，湖南因脫貧攻堅工作成效考核綜合評價為好，受到國務院督查激勵。

加強對扶貧領域“微腐敗”監管。全省紀委監委系統派出萬名紀檢干部深入基層。探索出“互聯網+監督”模式，努力提高群眾滿意度。

消滅“貧困”，削去的只包養是兩個字，搬走的卻是老百姓心頭上的一座座山。脫貧攻堅“工程”宏大復雜，但惟其艱難，才更顯勇毅；惟其篤行，才彌足珍貴。必須凝聚黨心民心，攻克千年貧困難題。

小康路上，攜手奮進。組織長沙市、湘潭市等省內14個經濟發展較好的市、縣(市區)與14個貧困縣對口幫扶“攜手奔小康”。

跨越千里，湘魯情深。2016年底，山東、湖南兩地啟動東西部扶貧協作，山東省濟南市對口幫扶湘西土家族苗族自治州。4年多來，濟南市累計援助湘西州財政資金11.08億元，直接帶動44萬余名建檔立卡貧困群眾脫貧。

各方力量，加速匯聚。全省6300余家民營企業精準幫扶8356個村，累計投入資金超90億元，幫扶超111萬余名貧困群眾脫貧；開展“戶幫戶親幫親 互助脫貧奔小康”活動和“我想有個家”安居工程公益募捐活動、“一家一”助學就業同心溫暖工程等，社會各界合力攻堅。

當歷史進入2020年這個特殊年份，困擾三湘兒女千百年來的絕對貧困問題將歷史性地畫上句號。這是攻堅之戰的決勝之年，更是關鍵之年。然而，突如其來的新冠疫情，使脫貧攻堅遭遇了前所未有的考驗，也有人擔心脫貧攻堅的進程可能會被打斷。

戰“疫”關鍵時刻，湖南省委、省政府召開全省決戰脫貧攻堅暨防控新冠肺炎阻擊戰動員大會，向全省發出動員令：脫貧攻堅戰和疫情阻擊戰“兩場硬仗一起打”，攻克貧困最后堡壘、拿下最后陣地，奪取脫貧攻堅全面勝利！

面對疫情“加試題”，湖南各項戰貧新舉措疊加推出。

一趟趟專車、專列開出了，實施“點對點、包養一站式”直達輸送，幫助貧困勞動力有序返崗。

一個個線上招聘平臺搭建了，推進招聘應聘、面試簽約線上通辦。線上就業平臺“湘就業”上線首日便發布急聘崗位63850個。

“芒包養故事果扶貧云超市”“湘農薈”等公益助農平臺相繼上線；湖南日報社旗下的華聲在線利用平臺影響力，短短一個月時間，幫助湘西地區銷售椪柑500余萬公斤。

高質量打贏脫貧攻堅戰，重在鞏固成果、防止返貧。從去年3月份開始，全省組織60多萬名黨員干部，對2014年以來已脫貧戶、未脫貧戶、邊緣戶及特殊困難群體和貧困村開展“回頭看”，查短板、找不足，嚴把脫貧質量關。

一任接著一任干、一錘緊跟一錘敲，以尺寸之力積千秋之功。在脫貧攻堅的戰場上，湖南舉全省之力攻克千年貧困難題。

三、精準施策，“湖南經驗”在探索創新中銘刻時代坐標

■推進扶貧開發、推動經濟社會發展，首先要有一個好思路、好路子。

——習近平

“臍橙的海洋，阿哥的銀行。”春節期間來到邵陽新寧，當地人烹制出一桌創意十足的“臍橙宴”，寓意牛“臍”沖天、心想事“橙”，讓游客老饕們意猶未盡。

地處湘西南腹地的新寧縣，曾有貧困人口12.13萬人，是湖南省脫貧攻堅難度最大縣市之一。

這些年，新寧縣念好“山”經，把一顆臍橙，發展成為“百里臍橙連崀山”的扶貧大產業，帶動當地40萬農戶增收致富。

2014年，金石鎮月漢村貧困戶劉強加入村里臍橙合作社，縣里免費為他提供種苗和技術服務。2018年，劉強僅靠臍橙一項，年收入超10萬元，不僅脫了貧，還蓋了新房。最近，他經常給農民上課，成為名副其實的臍橙能人。

近年來，新寧臍橙規模以年均6.5萬畝遞增，發展到42萬畝，臍橙年產量45萬噸、產值30億元，穩居全省首位。

精準扶貧，只有開對“藥方子”，才能拔掉“窮根子”。

新寧臍橙的發展模式，是湖南“四跟四走”產業扶貧思路的生動注解。

“資金跟著貧困戶走，貧困戶跟著能人走”，新寧龍頭企業與貧困戶簽訂幫扶協議，由公司免費提供種苗和技術，3年內每畝補助120包養0元，帶動貧困戶發展臍橙。

“能人跟著項目走，項目跟著市場走”，引導土地向臍橙種植大戶、臍橙合作社和龍頭企業等新型農業經營主體集中。通過土地、資金入股，農民變股民，在家門口能就業。

“四跟四走”，把能人與貧困戶結成了利益共同體，迅速攪活了產業扶貧的一池春水。

省扶貧辦主任王志群感觸深刻：發展產業是脫貧根本之計，可簡單的“給錢給物”幫扶難以形成產業規模。

“必須瞄準貧困人口，調整產業扶貧政策。”

深入脫貧攻堅“主戰場”“把脈問診”，湖南創造性提出了“四跟四走”的產業扶貧思路，并迅速在全省推廣。

包養

花垣獼猴桃包養金額、洞口蜜橘、隆回金銀花、炎陵黃桃、平江辣條……豐饒的三湘大地，“生長”出產業扶貧基地600多萬畝；51個貧困縣，每縣有2個以上特色主導產業；356萬貧困人口通過發展特色產業增收脫貧。

2016年3月，習近平總書記在全國“兩會”參加湖南代表團審議時寄語湖南：“這些年，湖南在精準扶貧上做得是認真務實的，探索的產業扶貧‘四跟四走’路子要落實好。”

當年的全國產業扶貧工作現場會，也把會場搬到了湖南。全國13個省份的扶貧干部，深入郴州、永州等地現場觀摩學習湖南產業扶貧經驗。

產業扶貧，資金是子彈。

可一個“錢”字，難倒多少英雄漢！

2013年，曾是深度貧困村的麻陽苗族自治縣石羊哨鄉譚公沖村，想發展中草包養甜心網藥種植。可扶貧專項資金只有15萬元，全村人一籌莫展。

僅靠財政資金，絕不是發展長遠之計。少錢，那就借錢！

村里動員銷售公司出資5萬元，和專項資金一起共20萬元，將其作為貸款風險金存入麻陽農商行，按風險金額的5倍給予貧困戶貸款。

68戶貧困戶獲得貸款105萬元，種植中草藥238畝，戶均年增收1萬元。

這次實踐，成功破解貧困戶融資門檻高的難題。湖南在總結“麻陽經驗”基礎上，為貧困農戶量身制定了“無擔保、無抵押、基準利率、財政全額貼息”扶貧小額信貸新模式。

這項全國首創經驗，以金融活水“滴灌”貧困戶，解決了產業扶貧的“痛點”，“貸”來了貧困戶的幸福生活。

這些年，湖南累計發放扶貧小額信貸近300億元，直接和間接帶動240余萬貧困人口發展生產增收脫貧。

2019年，全國扶貧小額信貸工作現場會上，國務院扶貧辦向全國推廣湖南經驗，20多個省份的扶貧干部來湖南學習取經。

故土難離，是中國人千百年的情懷。

在湖南，有六成以上的易地扶貧搬遷人口，居住在武陵山、羅霄山兩個集中連片特困地區。搬遷任務之重、情況之復雜，全國罕見。

湖南探索創新出“四靠近”選址原則，即全省2460個集中安置區的選址，靠近城鎮、靠近中心包養網評價村、靠近產業園區、靠近旅游景區，只為搬遷群眾搬得出，穩得住，能興業。

雨水節氣過后，春天奏響第二樂章，沅陵縣城處處呈現太平安康之景。

在湖南占地面積最大的安置社區——太安社區易地扶貧搬遷安置點，搬遷戶們對自家采摘的蔬菜改刀晾曬。“微菜園里種植了很多蔬菜，從來不愁吃。”搬遷戶曹桂英開心地說。

曹桂英家的“微包養俱樂部菜園”，是社區充分利用土地資源進行再次分配的創新舉措。每個搬遷戶的“微菜園”面積約30平方米，既節約了生活成本，也解了“種地”鄉愁。

搬出來，還得穩得住、融得進。

在后續幫扶“下半篇文章”中，湖南在全國率先開發建設“互聯網+易地扶貧搬遷”大數據平臺，創新監管方式；探索“樓上生活、樓下生產”“群眾下山、產業上山”就業模式，搬遷群眾下樓即可務工。

2019年底，湖南比原計劃提前1年完成搬遷房建設任務，共建住房18.7萬套，69.4萬人全部住進新房，有意愿就業搬遷戶就業率達99.96%。

昔日“一方水土難養一方人”，今朝“山里人過上城里人生活”。

湖南易地扶貧搬遷，相當于搬遷了一個中等人口的縣。這是多么巨大的工程！

2020年，國務院辦公廳印發通報對湖南易地扶貧搬遷給予表揚激勵。在全國易地扶貧搬遷后續扶持工作現場會上，湖南作典型發言。

大山曾經困住了人們富裕之夢，如今卻鎖住了無數游人的心。雪峰包養網山生態文化旅游公司實控包養網比較人陳黎明說，雪包養行情峰山旅游景區作為“神韻雪峰”全域旅游基地的龍頭，年接待游客80多萬人次，帶動逾10萬貧困人口脫貧致富。“雪峰山旅游扶貧”模式被列入2019世界旅游聯盟旅游減貧案例。

在中國脫貧攻堅的偉大歷程中，“湖南經驗”不斷探索創新，創造多個“全國第一”：

在全國率先制定下發《全省貧困村識別和建檔立卡工作方案》，精準識別扶貧對象；

在全國率先推出“財銀保”，撬動扶貧產業貸款，覆蓋51個貧困縣；

建立全國首個貧困勞動力勞務協作市場，探索勞務協作脫貧，被人社部、國務院扶貧辦向全國推介；

在全國率先開展“中國社會扶貧網”上線試點，成功搭建社會捐贈者與受捐者雙向互動和有效對接平臺；

在全國首創脫貧攻堅動態管理監測平臺，利用大數據平臺，對脫貧攻堅責任、政策、工作“三個落實”進行監管，被國務院扶貧辦向全國推介。

在中國脫貧攻堅光榮榜上，湖南名字星光閃耀：

十八洞村脫貧經驗獲全國推廣，江永縣、宜章縣、湖南衛視獲全國脫貧攻堅獎組織創新獎，花垣縣、江華瑤族自治縣獲全國扶貧系統先進集體。

減貧承諾，一諾千金。偉大壯舉，燦爛星河。

這是一場努力實現人民對美好生活向往的偉大變革。

今日之湖南，萬眾同心、步伐鏗鏘，奔涌著升騰不屈的氣勢，凝聚著扶貧開發的初心使命，努力銘刻民族復興的時代坐標。

四、盡銳出戰，匯聚攻堅之戰澎湃力量

■脫貧攻堅是干出來的，靠的是廣大干部群眾齊心干。

——習近平

從湖南屋脊到石漠旱地，從巍巍武陵到浩浩洞庭，廣袤的三湘大地上，無數駐村隊員、黨員干部，扎根包養價格貧困山村，以熱血鑄忠誠，以生命赴使命。

“把最能打仗的精兵強將挑選出來，選派到扶貧一線去。”脫貧攻堅的戰場上，湖南2.1萬支工作隊、5.6萬名干部駐村幫扶，60余萬包養價格ptt名黨員干部與170萬戶貧困包養甜心網戶開展結對幫扶，實現所有貧困村駐村幫扶全覆包養站長蓋、貧困戶結對幫扶全覆蓋。

2019年2月11日，新春上班第一天，杜家毫、許達哲、李微微、烏蘭等20名省級領導，分赴鳳凰、臺灣包養網麻陽、邵陽、漣源等20個貧困縣市，不發通知、不打招呼、不聽匯報、不用陪同接待、直奔基層、直插現場（“四不兩直”），包養面對面傾聽群眾呼聲，幫助當地找準工作著力點，解決扶貧領域群眾反映的突出問題。

這場偉大的戰斗中，廣大黨員干部充分發揮“領頭雁”的作用，帶領廣大群眾，攻克一座座貧困堡壘，解決一道道發展難題。

“鄉村是脫貧攻堅的主戰場，村級黨組織書記是脫貧攻堅的‘尖刀排長包養網比較’。”譚澤勇辭去縣煙草公司的工作，回麻陽楠木橋村，從村委會主任到村支書，把一個窮村建成了市級小康示范村。他打破地域界限，大膽探索由5個村黨支部、276名黨員參與的“連 分類: 未分類 | 發佈留言

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新華社太原2月8日電題：千里走“大秦”看能源保供

新華社記者

這是一趟堪稱奇觀的長達2.6公里的火車，從車頭走到車尾要半個多小時，210節黑色敞口車廂內裝有近2萬噸煤。

在我國煤都包養大同和秦皇島港之間，653公里的鐵軌上，每天有近百對這樣的火車奔跑而過，為全國20多個省份送去光明和溫暖。

這是一條牽動人心的特殊鐵路——大秦鐵路，我國首條雙線電氣化重載運煤專線。在剛剛過去的2021年，大秦鐵路運量突破4.2億噸，再次保持了世界單條鐵路年運量最大的紀錄包養甜心網。

新華社記者近日在山西大同登上了一列2萬噸重載列車，沿著千里大秦線，一路穿越燕山山脈，直奔渤海之濱，見證中國能源保供的鏗鏘奔騰之力。

重載列車行駛在大秦線上（資料照片）。新華社發

“巨龍”奔騰　帶去光和熱

雁北大同，滴水成冰。湖東站二場，數十列重載列車集結待命。

“二場18道73155次信號開放！”

“司機明白！”42歲的重載司機呼長寶檢查完畢后，只見他伸直手臂，右手食指中指并包養攏指向前方：“綠燈，正線通過！”

重載司機呼長寶在駕駛重載列車（1月20日攝）。新華社記者 柴婷 攝

包養網心得早上8點34分，這輛2萬噸包養女人重載列車緩緩開動了。

自電煤保供以來，大秦線上600多名2萬噸重載司機就保持著平均一個月出乘9次的頻率。“電煤保供，一分鐘也耽誤不得。”呼長寶說，最緊張時，他們出勤都是小跑前進。

面對我國電力和煤炭供應一度緊張的局面，2021年10月以來，各部門、各煤企推進煤炭保供穩價，山西、陜西、內蒙古等主產地煤炭產能快速釋放。以山西為例，2021年煤炭產量達到11.9甜心寶貝包養網億噸，發送電煤4356萬噸。

而將這些電煤運往南方，大秦鐵路發揮著主力軍作用。

中國鐵路太原局集團有限公司所轄大秦線包養，全長653公里，承擔著全國鐵路煤運總量的近1/5，用戶群輻射26個省、區、市，涵蓋我國六大電網、五大發電集團、十大鋼鐵公司和上萬家工礦企業。

2萬噸重載列車開往湖東站前，先要在各個裝車點裝煤。

重載司機呼長寶駕駛重載列車前往秦皇島（1月19日攝包養網）。新華社記者 甜心花園柴婷 攝

在晉能包養網控股集團包養網單次塔山煤礦的裝車點，39歲的集控員閆文雙眼注視著前方緩慢行進的車廂，一旦到了合適的位置，他便按壓下煤鍵，80噸精煤通過漏槽轟隆隆傾瀉而下。“精神必須高度集中才能控制好下煤位置，保證車廂包養不偏重。”閆文說，塔山煤礦采用自動化裝車系統，2萬噸煤裝車用時3個多小時。

從高空俯瞰，塔山煤礦的裝車站被長長的列車圍成一個“燈泡”形狀，工人們說，這里就是許多省份的電力來源。保供高峰時，每天有8萬噸煤從這里裝車發運，足以讓一個中型電廠運行一周時間。

在塔山煤礦的裝車站，列車上的煤堆被噴灑抑塵劑（1月19日攝）。新華社記者 陳志豪 攝

為了將這些煤早日送到全國各地，大秦鐵路24小時不間斷運營，平均每12分鐘就開出一列重載列車，是世界單條線路重載列車發運密度之最。

“我們每天發運煤炭130萬噸左右。”湖東站站長林建民告訴記者。130萬噸煤是什么概念？以318克動力煤發一度電計算，大秦鐵路每天發運的煤炭量發電可超過40億度。

“嗚——”對面軌道內，每隔10多分鐘便有一趟從秦皇島返回的空載列車，雙方鳴笛示警。

負重爭先　科技綠色支撐重載

在桑干河畔、燕山腹地，呼長寶駕馭著這條鋼鐵“巨龍”穿山越嶺。盡管已有10多年駕齡，但他始終認為，“653公里沒有一個地方好開”。

10點20分左右，列車行至化稍營站。呼長寶變得更為專注，因為馬上就要進入大秦線上最具挑戰性的兩個路段：化稍營至涿鹿段和延慶北至茶塢段。這兩個地處燕山山脈、總長83公里的大坡，落差達1000米。

這種復雜路況下，長達2.6公里的列車車身常常同時扭包養出三四條曲線、七八個起伏，車頭和車尾的高度落差超過10包養網比較層樓。有時同時穿越三四個橋梁隧道，有時車尾的坡還沒下完，車頭就又開始爬坡。

“最怕的不是拉不動，而是主控機車指令發出后，從控機包養管道車收不到指令或指令不同包養網ppt步包養。如果停不住，巨大沖力包養網VIP能把中間車輛擠成‘鐵餅’！”呼長寶說。

重載司機呼長寶在發車前檢查列車（1月20日攝）。新華社記者 柴婷 攝

為解決這一難題，鐵路科研團隊在大秦線先后開展了100多次試驗，將過去點到點通信傳輸創新研發為系統網絡通信傳輸，2萬噸重載列車的主從機車完美實現了“齊步走”。

作為我國第一條全線采用光纖通信系統和微型計算機集中調度的鐵路，大秦鐵路還實現了調度指揮人員對中間站接發車進路的實時監控和控制。

行駛到關鍵路段時，呼長寶不時會接到湖東電力機務段咨詢室打來的電話。

“速度？41，好的。過了減壓地點了嗎？減壓速度呢？您速度再提高一點。”咨詢室內，由多位有經驗的老司機們組成的“智囊團”實時監控著整條線上列車運行情況，對司機進行“遠程指導”。

“這里就像一個龐大的試驗場，幾乎每天都有創新成果。”這是不少重載鐵路專家的共識。隨著技術的不斷進步，大秦鐵路上開行的列車越來越重：從5000噸、1萬噸、1.5萬噸到2.1萬噸……2022年將試驗常態化開行3萬噸重載列車；年運量也從最初的2000多萬噸到上億噸，2005年突破2億噸，2007年突破3億噸，然后是4億噸，最高紀錄達到4.5億噸。

負荷越來越重，跑得卻越來包養條件越快，各項紀錄不斷被刷新：裝車，30多秒一節；速度，重車每小時80公里；制動，0.2秒同步操控；通訊，延時不超0.6秒……

現在的大秦線，也是一條“綠色運輸線”。在全程653公里的鐵路線上，過去列車一過，落下一層煤。如今，在出發前，煤堆上就被噴上了抑塵劑，如“發膠”一般起到定型作用，煤塵不會逸散。

大秦運力的提升也在一定程度上減少了碳排放。據測算，鐵路每增加1萬噸貨運量，可比公路完成同等運量節省能耗約110噸標準煤，減少二氧化碳排放約270.6噸。大秦鐵路日常運輸量達到130萬噸，相當于每天分流4萬多輛30噸載重公路運包養價格煤卡車，減少了3萬多噸的碳排放。

11點38分，包養網dcard前方一趟高鐵列車飛速駛過，這里是三個“首條”鐵路的神奇交匯處：詹天佑主持修建的中國首條鐵路——京張鐵路、中國首條雙線電氣化重載包養網運煤專線——大秦鐵路和世界上首條時速350公里的智能高鐵——京張高鐵。

百年滄桑，換了人間。

守護“大秦”　為了萬家燈火

18點49分，列車順利抵達秦皇島柳村南站。

210節車廂被依次拖向翻車機房，隨著車廂被碩大的翻煤機翻轉甜心花園過來，車廂內滿載的煤炭被倒進傳送帶，隨后被運往不同的貨船上。

在河北省秦皇島柳村南站，裝船機在取料進行裝船作業（資料照片）。新華社發

浩瀚海面上，一艘艘運煤船整裝待發。

呼長寶終于能松一口氣了。他是重載司機公認的榜樣，連續9年實現故障“零”延時、行車“零”事故，安全值乘行駛達90萬公里。

或許是常年行駛在路上，呼長寶并不善言辭，包養合約但內心也有柔軟之處。尤其是春節期間，駕車行駛在無盡的鐵軌上，有時會看到道路兩旁村莊燃放的煙花，每到這時，總會有所觸動，但他不能去看，不能去想，只能專注地盯著下一個信號燈。

重載司機是大秦鐵路上的重要崗位，但大秦線的順利運行，離不開各個工種的密切配合，離不開每一個大秦人的付出和努力。

捅砂工，是大秦線上最細小的一個工種，在湖東電力機務段，甚至只有2個人專職從事著這項工作。

在中國鐵路太原局集團有限公司湖東電力機務段整備車間，商蘭波對機車的“撒砂裝置”進行檢查維修（1月18日攝）。新華社記者 柴婷 攝

“雖然砂子很不起眼，但要堵住了揚砂嘴和送砂管，車就沒辦法開，會影響運煤效率。”湖東電力機務段整備車間捅砂工商蘭波說，列車在啟動、上坡道時，很容易出現車輪打滑，這時需要司機啟動撒砂裝置，增加摩擦力，但如果砂管不暢無法下砂，嚴重時會導致列車坡停事故。

商蘭波看甜心花園上去有些“邋遢”包養，厚包養甜心網棉衣套著皮夾克，工作服上滿是油污。零下20多攝氏度的天氣里，他和徒弟手里拿著電動扳手和自制的泡沫坐墊，不停地在機車底下檢修。

探傷工，他們笑稱自己是在給鐵軌做“CT”，但工作的環境卻不怎么舒適。每隔幾分鐘鐵軌上就會過趟車，列車呼嘯而過，探傷隊員們的臉甚至被吹得變形，但仍需要在列車駛過后快速把機器抬上鐵軌，爭取在短暫的無車時間內檢查更多的鐵軌。

湖東電力機務段咨詢室的工作人員在指揮前方的車輛（1月18日攝）。新華社記者 柴婷 攝

湖東站是大秦鐵路的龍頭車站，2萬噸重載列車都包養要在這里編組、分解，包養網始發、通過。而列車值班員則負責給這些列車“排班”，發放信號。馬世安從作為一名鐵道兵修建大秦鐵路到成為列車值班員接發列車，他在大秦線上工作了30多年。

為了“守護”大秦，他從來沒有回重慶老家過過一次春節，就連父親去世、女兒結婚，也都沒回過。明年他就要退休了，就希望能坐上重載列車親自走一趟大秦線。

“我們每個人都像重載火車一樣，每個崗位都承載了很多壓力，每一環都是關鍵一環，只要列車還在奔跑，我們就不能停歇。”馬世安說。

在河北省秦皇島柳村南站的翻車機房，包養網dcard翻煤機將車廂內滿載的煤包養網站炭倒進傳送帶（資料照片）。新華社發

不能停歇，而且還要跑起來。林建民說，大秦人走路沒有慢的，遇到緊急的事情，都是跑著的。

不久前一場暴雪襲擊大同，湖東站內400多副道岔被及膝的大雪覆蓋，為了保證列車運行，大家不分工種，300多人出動除雪。盡管也有小鏟子，但狹窄的道岔用手刨效率最高。大家刨了一天多，才保證了整個路線的暢通，完全沒有影響運量。林建民說，他的棉鞋被雪浸濕，換了3雙，但不覺得冷，因為急，刨完一處還得趕緊跑到另一處。

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有人測算，大秦線上耽誤一分鐘，就會少運1000噸煤炭，爭分奪秒的觀念早已滲透進大秦人的血液。從秦皇島返回大同的路上，天空下起了鵝毛大雪。穿越風雪，這條鋼鐵“巨龍”一路前行,只為給更多人帶去光明和溫暖。（記者王菲菲、王勁玉、柴婷、陳志豪）

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